此外,随着技术的进步,工程师们发现基于滑动离合,在压盘和小鼓的斜坡的反面,同样可以制造一个负角度的斜坡。因此,离合片可以更快、更牢地结合。不仅如此,它的诞生帮助制造商们可以为离合器匹配弹力更小的离合器弹簧,使得离合拉杆变得更轻——这就是 Assist Clutch(辅助离合)。
写到这基本就结束了,其实就是比标准离合器多了一套啮合齿轮组(斜齿组合),可以将这种逆向扭力暂时卸除掉,将换挡过程保持在一个平稳的结合中,所以车辆的换挡过程就会比较平顺一些,即便你连续降挡也不会出现,打齿或者强烈的顿挫感。而普通离合器就不具备这种功能,它只是一个单纯的动力切断和传输。
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