开了四天的试驾车，偶然拿出胎压计，才发现胎压高达400kpa，远高于原厂建议的230kpa，用车这几天一直觉得轮胎的滤振能力不够好，本以为是防爆胎的缘故。根据我们的经验判断，这台车一千余公里的试驾车可能打的运输时的胎压，车辆到位后没有及时的把胎压给降下来，据我所知此前已经有几家媒体试过这台车了，不知他们有没有感受到轮胎吸振能力不好？
其实给试驾车放气是我经常*事情，大部分试驾车的胎压往往都是高于原厂推荐值的，只是高了近一倍的胎压，这种情况还没遇到过。如果不是今天恰好检查到，恐怕会影响到后续测评的判断，有失偏颇。
胎压过高不仅影响我们对驾驶感受的判断，在试驾过程中还会存在巨大的安全隐患。像今天这台胎压高达4.0的试驾车，在高速行驶中极易遭遇爆胎，借用韩老师10年前这张经典的爆胎图，感受一下高速爆胎的恐怖。在这里告诫大家，一定要定期测量胎压，特别是经常跑高速的朋友，胎压过高或过低都极易引发爆胎，我们也在这里希望以后媒体试驾车的管理方能够在交车前检查好车辆，否则一旦在试驾期间发生事故，媒体与厂家都将得不偿失。
尽管这样，这些失误也丝毫不能掩盖一辆好车的特质，它究竟好在哪里，我们留在下一期讲。
