修正方向是关键在平常训练与考试中，由于各种原因造成看点不准确，车辆的运动轨迹发生了变化，这时修正方向显得尤为重要，通过早打方向，晚打方向来及时的调整。让车辆尽快回到正确的轨迹上来。
比如在起始点方向打早了，车身就会提前与库的边线形成夹角，严重还会造成车轮压右角，这时我们就不要等到车身离库右前角30 cm再回轮，适当提前回轮，使车辆远离库角。
如果30 cm距离看早了，也就是还不到30 cm就回轮了，是不是离对面的库线近了？这时要根据实际情况提前打死方向，避免车尾扫线。在这挂科的小伙伴很多，很多。如果30 cm看晚了，也就是过了30 cm，离右前角太近了，这时要根据情况，要回轮，使车远离库角，如果不回轮也压不到库角，只是离得近，也可以在打死进库的时候，晚一点打方向。
进库后，车身不正，不调整有可能触线或者压线，这时也要通过修方向来保证车辆安全进库，注意一点，当前轮接近库角或者已经进库，方向调整不宜过大，以免前轮压线，因为车辆方向的调整，都是通过左右摆动车的前部来完成的。
倒车入库的练习中，点位固然重要，但那只是皮毛而已，简单记忆就可完成，最重要的还是稳定的速度跟熟练修方向的技巧，这也是开车的本质，只有明确练车重点，才能在练车中做到事半功倍。
