5、换挡时的正确操作
在行车中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。
为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即：
（1）加挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的操作顺序，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；
（2）减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的操作顺序，同样是踩两脚离合器，在第一脚踩离合器后轰一脚空油，再在踩第二脚离合器的同时换到低速挡。
“两脚离合器换挡法”虽然操作步骤比较繁琐，但是它在换挡时可以保护变速箱，减少离合器片的磨损，对于车主来说既省油又省钱。
6、刹车时的正确操作
在行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任何情况下制动都尽量不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。除非是特紧急的刹车。
而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的是为了防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
7、坡道起步时的正确操作
在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时为避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。
要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
以上就是不同情况下离合的使用和控制方法，不过这终归是理论和技巧，大家要成为一名合格的老司机，还要在日常驾驶中多多找感觉，多多磨练哦！
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来源：学车老司机
