在科二5项中，倒车入库因为点位多，要求精准，所以是最难的，难点一般就2个，一个是30 cm看不准确，二是打死进库，总是压角。只要我们改动一个点，所有问题都能迎刃而解。
科二5项目新标线正在陆续统一，好多地区已经投入使用，我们今天结合新老2种库分别讲解，如何改动一个点不会压到角。
新库库口虚线统一化，库口要求是3条等长的虚线，这样就为我们找30 cm带来便利，我们以右倒库为例，在倒车过程中，当从右后视镜观察到，车身与最右侧虚线的左端重合时，这就是我们平时找的30 cm，实际距离达到了60 cm，但是有角度斜着看，就是30 cm，这时我们要回轮一圈，当到了我们进库的点时，再次向右打死方向，这个点有些新学员观察不准确，总是打早了压角，要不就是打晚了，扫到对面的线。
30 cm
今天我们把30 cm的点更改成15 cm左右甚至10 cm，也就是当车身与虚线的右端重合时，回正方向，是回一圈半，不是一圈，因为方向回正，这时不会压角，由于回轮晚，车与库边线的夹角变小，这时可以晚打死方向。能理解吗？夹角越小，车走的弧度也就越小，所以当我们看到车已经进库后，再向右打死方向，如果看点的话，就是后后轮压过库右边线的延长线，或者在后视镜里看，门把手前端与库角平齐。其实车都已进库，不看点都知道车进库了。
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没有统一的库，库口没有虚线。还是以右倒库为例，在倒库过程中，当从后视镜里看到车身距库角2指宽的时候，这就离库角30 cm，这时，我们继续倒车，当两者之间距离剩下1指的时候，回正方向，不是一圈方向，是一圈半。继续倒车，当后轮越过右线延长线时打死方向，或者是本把手前端与库角平齐后，再次向右打死方向。
不压角的原理就是，减少车的弧度，增加直线走的距离，走直线对我们新学员来说，更好判断。车走直线时，车轮已经进库，不管如何也不会压角了，又由于离角只有10-15 cm，离右角近了一半的距离，只要开车不走私，也不会扫到左面的库线。
当然这个方法也可作为，看30 cm的点，打晚了的补救方法，如果最后打死进库的点，你总是把握不准，不是早了压角，就是晚了扫线，不妨试试这个方法，只是把点改晚了一些，进了库再打死，绝对不会压角。
