所以，出于对操控敏捷的需求，尽可能把充气层做的很薄，也就是扁平比非常小，一般为45、40和35等。扁平比小的轮胎，舒适度稍差，但在高速状态下操控效果一流。追求舒适的车一般采用60、65的轮胎，跑车轮胎的扁平比都特别小，以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎，比如奥迪A4L，其中有一款用的是40的轮胎。
扁平比(%) = H/W x 100
轮胎也是有速度限制的：速度级别
速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下，轮胎所能达到的最高时速。市场上常见的车型，大都是H和V，一些性能出众的车用W和Y，尽管如此，只要您不是在赛道上，接近或达到这个速度，不仅是对自己的不负责任，更是对他人安全的威胁。严重不提倡。
多数人不太重视的一个指标：轮胎的载重指数
载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。对于小型乘用车而言，这个数字多数情况下不太重要，尤其是三厢小汽车，想超载也没那么大的空间。
轮胎的品牌
轮胎都是外来品牌吗
乘用车市场的国外轮胎品牌目前在我国占据了主流地位。事实上，我国自己生产的轮胎并不少，大都集中在商用车市场，乘用车尽管有，市场的认知度和占有率不高。国内主要轮胎品牌有回力、玲珑、三角、风神、双星、京轮等，特别是回力和玲珑，能够装备在各种车型上的普通轿车胎、高性能运动胎等一应俱全，价格也相对便宜。我曾用过4条京轮牌轮胎，跑了将近10万公里才更换，并非是必须更换，因为要去西藏跑俩月，为了加大安全系数才换的，出于经济实惠的要求，依旧选择了京轮。
外来的轮胎品牌
主要厂家的轮胎种类
固特异主要有8种不同特性的轮胎
