自2019年11月1日年汽车检时尾气检测增加OBD检查以来，相信不少车主朋友遇到过OBD检查被告知就绪状态三项（甚至四项）未完成的情形，而且维修后依然无法解决，OBD检查不合格，就意味着汽车尾气排放不合格，怎么办？总不能把车辆强制报废了吧？别着急，慢慢往下看，希望对你有帮助！
1.什么是就绪状态？
关于就绪状态，生态环境部有个标准，叫做HJ500-2009，它的全称是轻型汽车车载诊断OBD系统管理技术规范，在这个标准里，对就绪状态有个明确的定义，但是征求意见稿里的更详细些。
通俗的说，就绪状态就是指车辆暖机（正常运转）状态下，排放控制系统能否正常工作。
2.就绪状态都检测哪些项目？
根据GB18285-2018要求，汽油车环检报告单要体现催化器、氧传感器、氧传感器加热器、废气再循环（EGR）/可变气门（VVT）这四项就绪状态项，故主要检测这四项的完成情况。
3.就绪状态未完成项超过两项怎么办？
○就绪状态未完成项超过2项，标准上给出的建议是充分行驶，建议在城市快速路路况下行驶十几公里到三十分钟左右，转速大约在2500转左右，完成后再进行复检。
○就绪状态检查应在车辆经过预热后进行，发动机冷却液温度应在80°左右，催化器正常工作温度应在400°以上，在等待OBD检查时不要关闭车辆发动机，多着一会费不了多少油，对OBD检查也是有好处的。
○如果确实是因为氧传感器响应速度降低、催化器劣化导致就绪状态未完成，那就应该考虑更换配件了。
○平时的使用习惯也很重要。有些人平时喜欢启动电源后就直接发动车辆，多次重复以后，ECU（车载电脑）就会自动学习记忆，使车辆跳过就绪状态检查。
正确的起动方式，打开车辆电源，仪表板各种指示灯亮起，车辆诊断系统进行自检，待车辆自检完成后，再发动车辆。
