趁着开学前还有一段空闲的时间，再加上长沙7、8月的天气实在是太热，所以想着赶紧把驾照考了。花了一周时间断断续续用手机刷题，把科目一过了，接下来就是科目二。
昨天（2019.6.20）上午把科目二过了，第一次考，第一把就过了，80分刚好压线过，扣了两个十分，一个是侧方位停车压到前库线，还有一个是直角转弯时转向灯打晚了。而此时距离我第一天练科目二是23天，有两三天没去练，所以差不多是三周时间。
成绩
我是完全零基础的，之前方向盘都没摸过，下面三个踏板都分不清谁是谁，如果一定要找点基础，就是小时候玩过的跑跑卡丁车和QQ飞车......
因为下午有实习，所以我是每天上午去练车，第一天练了下室内操作，了解了下基本的操作装置，打了下方向盘（模型），上车感受了下半离合的状态。从第二天开始就一直在练倒车入库，练了差不多两周，接下来练了几天其余四个项目，练了几天考场，前一天感受了下模拟考车，最后就是考试。
倒车入库是花的时间最多，因为这个项目可以说是基础，把这个项目练好了，对其他四个项目也有很大的帮助。这个项目最关键的两点就是看车的后轮有没有过车库边线的延长线以及车尾有没有入库，如果有就可以把方向盘打死，在回方向，把车摆正。
侧方位停车没太多需要注意的，就是要注意车离边线的距离，不要太远或太近，差不多就是车引擎盖右边三分之一对着线，对准了，车离线的距离就差不多了。停车过程中记着教练说的，卡准点就行。
直角转弯，转弯之前也要控制好与边线的距离，方法与侧方位那个一样，转向灯别打晚了，进入感应区域就可以打着了，但是要记得及时关掉，这种电子感应还是很灵敏的。
曲线行驶，记着教练教的，卡住点，但是转弯的过程是一个动态的过程，方向盘别一直不动，要根据距离适当的调整。
坡道定点与起步，也要控制好与边线的距离，方法与侧方位那个一样，在哪停车也要记住教练所卡的点，手刹要记得拉。最关键的就是起步，不知道大家教练是如何教的，我这边是半离合起步，松离合很关键，不能松太多，不然容易熄火。所以车的离合是否好用很关键。
还有考试之前，一定要做好各种准备工作，安全带，座椅，反光镜，试下离合、刹车。因为我在模拟的时候，用了一个很不好用的离合，那个离合位置太低，踩下去后容易滑到脚心，所以在模拟的时候两次都在坡道定点与起步那熄了火。不过还好在考试时用的那辆车的离合还是比较好踩，与平时练习用的车差不多。
虽然总的时间花的不久，但也被教练骂的不少，我是急着考出来，没时间跟他耗，而且我练车的时候注意力比较集中，很多话也被我自动过滤了，只听到他在那吼，至于吼的啥我也没注意，对教练态度比较敏感的还是可以去换换教练，毕竟咱还是花钱来学的，没必要受气。
然后过几天就准备准备去练科三了，也希望大家科目二能够顺利的一次过，早日拿到驾照。
