等红灯
是D档脚刹，还是N档手刹？
或者直接P档？
哪种方式才不伤车？
对此，车友们争论不一！
今天就和大家聊一聊
“等红灯挂档”的话题
01 挂D档踩刹车，真的不伤车？
学过手动档的人们都知道，停车时，必须踩离合器或挂空档，发动机才不会熄火。
那为什么自动变速箱车型踩D档停车，不会熄火呢？重点在于动能的传递方式。液力变矩器的结构模式，类似于打开风扇使风车转动的动力连接。
所以在遇到红灯停车时，挂D档，只是用手捏住了“风车轮子”，而“电风扇”还能继续转动，不会有很大磨损，只有很小的液力在推动。
因此，我们等红灯的时候挂在D档，脚踩刹车，完全是正常的操作，车子不会因此而损坏。
另外，挂在D档最大的好处就是起步快。但D档是前进档，踩下刹车，就相当于拦住一个不断向前窜的火箭，车辆免不了有些震动。
02 挂N档拉手刹，能省油？
挂在D档和挂在N档，发动机一样都是在空转怠速，但是挂N档时发动机喷油量会少那么一丢丢。
挂D档时踩刹车，连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，产生的反作用力施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机负荷增加。发动机做出反应，所以刹停时，瞬时油耗增加。
N档拉手刹，就会相对省油一些，因为此时被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。
长时间等红灯，挂N档更安全。避免一时分心松开刹车，溜车追尾。另外，挂N档还有一个好处在于——更舒适，此时会减少许多来自动力和传动系统的抖动，车辆震动会更少。
03 等红灯，挂P档？
千万不要这么做！
挂P档，是通过一个卡子钩住变速器输出端的齿轮！
无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱，假设你在等红灯的时候挂了P档，后车没刹住，追尾了，会使用于勾住输出端的“钩子”和动力输出端受到损害；严重时还会造成二者断裂，变速箱当场裂开，直接报废。也有些变速箱，撞击后并没有立刻出现异常，但过不了多久，会问题不断。
等红灯时不挂P档，是为了保护变速箱，为了保住你的钱包！
04 熄火，等红灯？
前面说过不建议P档等红灯，但熄火等红灯是可以的。有些1分钟甚至几分钟的超长红灯，如果一直保持发动机怠速，将会白白消耗大量燃油。
重启油耗量=10s怠速油耗量
大家也不需要担心熄火再启动会对发动机造成损耗，因为汽车平均拥有超过5万次的启动寿命，以正常的使用频次来看，一部车10年启动需求足够了。
所以，从驾驶经济性的角度去说，建议超过1分钟以上时长的红灯，采取熄火处置。
日积月累，可以为你节省下很多的燃油。同时，从保养发动机的方面来看，减少长时间怠速的机会，将会大大减少积碳的生成，拉低了发动机故障的概率，提升了驾驶的经济性。
总结全文
停车挂N档为宜，挂D档也行。挂D档比N档多用不了多少油，起步快，但略有震感。
可以熄火等红灯，但是千万别挂P档。
今天的行车小知识你get了吗？
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告诉小编平时等红灯时
你是怎么挂挡的~
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来源：台州交警
