汽车ABS故障指示灯
说到ABS可能会有很多车主不是太明白，但是说刹车大家肯定就都明白了，其实ABS是汽车普通常规刹车的升级版，在国内汽车上应用到现在已经有40多年的历史了，而且2000年以后ABS刹车成为了汽车上的标配。
下面我们来认识一下什么是ABS防抱死刹车系统，在说ABS之前我们先说一下普通常规刹车，我们开过汽车的或者是骑过自行车或者电瓶车的驾驶员都知道在行驶期间前方遇到紧急情况时，我们要想使汽车停下都要靠“点刹（就是脚一踩一松一踩一松）”来快速使汽车停下，ABS防抱死刹车系统简单来理解就是汽车高速行驶时在遇到紧急情况下，可以直接一脚把刹车踏板踩死，剩下的工作全部交给传感器，执行器及电脑来完成，而且在踩死刹车踏板时方向盘可以灵活转动（其实ABS防抱死刹车系统就是靠传感器，执行器和电脑来完成模拟人的点刹的）。
ABS系统高速行驶时踩死刹车踏板后在路面留下的痕迹示意图
接下来说说ABS故障指示灯，这是要说的重点，ABS故障指示灯打开点火开关后常亮，有些车型打开点火开关后3秒后熄灭，3秒时间是系统电脑对全系统电路做个自检，如果在启动着车后或者在行驶期间此灯突然在仪表上点亮，（虽然说是刹车系统，此时大家也不必惊慌，因为即便是ABS防抱死刹车系统存在故障，他会主动恢复成常规刹车，所以不会刹车失灵）。就说明ABS防抱死刹车系统电路中存在故障，需要抽空到4S店或者修理厂检修，这个系统的故障以轮速传感器最多见，其实很多都是虚故障（主要是因为轮速传感器安装的位置的原因，因为每个轮速传感器都安装在车轮内侧，当出现下雨天路上有水或者是有泥的路面时，水或者泥飞溅到传感器上面后就有可能使系统电脑检测不到某个轮速传感器信号而造成的ABS故障指示灯亮），所以这种情况下大家只需要到修理厂让修理师傅把车举起来清理一下各个轮速传感器后，用故障诊断仪清除一下ABS系统的故障码就OK啦！！！
下一节：SRS安全气囊指示灯分析（有车不太懂的朋友可以关注，可持续更新更多汽车维修知识来帮助你省去不该花的冤枉钱！）
