最近有朋友问我，淘宝上能买到提升发动机动力性的涡轮增压器，从几十元到几百元不等，商家介绍可以自行改装非常方便，这种增压器能不能用，有没有效果？今天李Sir就来分析一下这个问题。
常规增压器增压器是一种增加发动机进气压力的装置，其工作原理是通过压缩空气使发动机进气密度提高，从而增加发动机进气量。增压器的形式有多种，比如最常见的类型是废气涡轮增压器，再就是机械增压器。
废气涡轮增压器的动力来源是发动机排出的废气，废气吹动涡轮机的叶轮高速转动，涡轮再通过传动轴带动压气机的叶轮等速转动，从而对空气进行压缩。废气涡轮增压器因为是通过废气驱动，而废气原本是排出到发动机外的无用气体，通过废气涡轮增压器可以对废气自带的动能及热量进行回收，转化为压缩进气的有用功，所以废气涡轮增压器可以提高发动机能量的利用率，相较于其它增压器具有油耗低的特点。由于发动机低转速时废气量偏低，废气涡轮增压器的转速较低，所以低速增压能力偏低。
机械增压器的动力来源是发动机曲轴，曲轴通过传动部件驱动压气机的叶轮转动，从而对空气进行压缩。机械增压器因为是通过曲轴驱动，而机械增压器会降低曲轴的输出功，或者输出功不变的情况下发动机油耗会增高。机械增压器的优点是发动机低速时能够获得相对较大的叶轮转速，增压能力比废气涡轮增压器好，但发动机高速时的增压能力较差。
我在淘宝上看了看，改装用的增压器大致分为两种。
第一种如下图所示，名字很霸气，叫汽车风暴涡轮节油器，其实就是个金属叶片，结构很简单，安装在发动机空滤后面。价格也不贵，只需要几十块钱。商家介绍有八大优点，可以提高空燃比，增加动力性，降低排放，降低噪音，延长车辆寿命，提高制动力及感应力，提高启动性能，安全无公害。
我真是服了商家的想象力了，这么便宜的东西有这么大作用，还需要个人改装使用而不是标配，那我们从事发动机研发的工程师真该下岗了。在我看来这个件只有害无益，首先，增加了进气阻力导致进气不畅，进气量降低，发动机功率降低或油耗增加；其次，进气管路只有保持表面平整光洁才能有较好的噪声水平，要知道增压器本身是对噪声不利的零部件，能够降低噪音无从谈起；再次，这个件的可靠性没有保证，万一叶片断裂进入发动机，后果严重；最后，提高制动力及感应力等等，完全没有依据。
网上改装用的增压器二第二种如下图所示，这个有些增压器的样子，从动力来源上讲可以叫做电动增压器，结构上就是电机带动叶轮转动吹气，同样安装在发动机空滤后面。这种增压器明显贵了许多，从几百元到上千不等。商家介绍的优点也很多，比如提升动力39%，省油16%，延长寿命保护发动机，降低噪音，智能变化等等，后面巴拉巴拉给了20多个推荐理由。
这个看起来比上面那个靠谱些，实际真是这样么？首先，虽然没有具体数据，但从这个增压器的显示屏来看，它的转速不会超过1万转/分。要知道我们发动机的常规增压器转速是在十万转/分级别的，小型柴油机的涡轮增压器转速最高可达20多万转/分。几千转能有啥用呢，可以忽略不计，动力性基本不会有提升给；其次，电动增压器从电瓶取电，归根结底还是燃油的能量，所以不会省油，更不会省油16%；再次，噪音问题，这种零件只会产生气体流动噪声，而没有降低噪声的效果；最后，保护发动机？哪来的信心，没有经过发动机厂家考核的零部件，万一出了问题，用户只能自认倒霉。
结论对于网上改装的涡轮增压器
第一，没用；
第二，有害；
第三，质量无保证
第四， 你要相信发动机厂家，也要相信一分钱一分货，对于便宜实惠的东西，发动机厂家的工程师肯定比你更早发现。
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我是李Sir，一个陪你深入了解柴油机的朋友。
