车友平时开车会遇到方向盘是歪的，有的往左歪，有的往右歪。在这里首先跟大家说明下方向盘歪和跑方向的区别。
一、方向盘歪是指车辆松开方向盘行驶可以走直线（车速一般30-60km/h试车），但是直行时方向盘是歪着的。
二、跑方向指的在手松开方向盘无法保持直线行驶，即使你用手扶着方向盘让车辆直线行驶，松手车辆又自动往左或右偏离直线行驶。
今天我们具体讨论下方向盘歪的注意事项:
行驶时候方向向左歪
有车友说这好办，直接把方向盘拆了，旋转个角度在装上去不就正了吗。
错！
方向机往右和往左一般旋转两圈左右就会到极限位置，也就是说往左和往右打方向是对称的，所以方向盘的安装位置是有严格要求的，是固定位置。大多数车辆都带有方向角度传感器，方向盘角度会严格监测，方向盘角度超出范围就会亮故障灯，影响行驶。
那该怎么办呢？
一、检查车辆底盘悬架，方向机，轮胎（包括花纹，尺寸）有没有异常。
二、如果是空气悬挂和液压悬挂的车辆（就是车辆可以身高和降低）需要检查车身高度，重点检查左右两边是否有不正常的高度差。
三、如果检查没什么问题，就需要对车辆进行四轮定位，定位的时候主要关注“前束”这个参数.
正常的前束
如图：正常的前束角度，左、右轮胎要有个向内的角度，而且要对称。这样车辆行驶才会稳定，如果前束角度出问题了，会影响方向盘直行角度和方向跑偏。
所以我们要四轮定位，四轮定位的时候要找专业的机器和师傅，首先机器的数据要您车辆同型号的数据，这样定位才准确。当然4S店的数据时专车专用的，准确性肯定是最好的，但是4S店比较贵，我们可以选择有些专门轮胎改装的店，他们的设备数据比较多，相对比较准确。
最重要的是大家定位后当场要试车，看问题解决没有，还有行驶个2000-3000公里后还要检查下轮胎，因为四轮定位后如果数据有问题可能会造成轮胎磨损不均匀造成偏磨；所以复查是非常右必要的。
