靠半联动起步还是靠加油起步正确,平地起步要不要半联动

很多新手起步都会选择怠速起步，因为一般驾校教练都是这么教的。但是一般老司机都会选择给油起步的方式，提速比较快，能够节省时间，还能够让交通顺畅，也能避免新手熄火的尴尬情况，后面的喇叭也会少很多。技术熟练之后，在确保安全的情况下，还是给油起步比较合理，小蜂今天就跟大家聊一下给油起步的好处。

坡道起步熄火

新手司机开手动挡是最头痛的了，离合一控制不好就容易熄火，尤其是那些带坡道的路，更容易熄火，这里给油起步也可以解决这个问题。怠速控制系统通过进气PID来增加进气量，从而提供更大的转矩，但进气量的反应速度是比较慢的，作用还没有显现的时候，发动机转速已经下降很多甚至熄火了。简单点讲，坡道起步时，发动机的“力气”并不足以使得车辆正常行驶，这里就需要给点油加把劲，也就可以避免熄火这种情况了。

有些朋友会担心，手动挡给油起步并且离合还没完全松掉，会影响离合器寿命，实际情况是怠速起步，长时间的半联动状态对离合器寿命的影响更大。

离合器

这是因为半联动的情况下，发动机的扭矩只能部分传递到离合器的输出轴上，剩下的扭矩是会在那边磨的，长时间这样也就会加剧离合器的磨损，离合器的寿命自然就会下降很多。有实验得出的结果，离合器的结合时间每多出0点几秒，磨损量到达正常使用的3倍多！给油起步，半联动的时间相对较少，对离合器的磨损也相对较少，寿命自然就比较长了。

道路拥堵

早上上班高峰期路上堵的全是车，一方面是现在车太多了，另一方面就是通行效率不能得到保障。绿灯一般就几十秒，如果每辆车都怠速起步，一个绿灯其实过不了几台车的，上下班高峰期车辆又多，慢慢累积下来就会变得越来越堵了，这里每个人都给油起步可以大大提高通行效率。就像景点的厕所，人多，男厕所基本上不用排队，女的耗时相对较长，女厕所也就经常会出现拥堵排队的情况了。

道路拥堵

数据统计，车辆起步速度快的国家，安全得分反而更高！并且起步速度快了，可以有效减少拥堵，避免路怒症！什么人都有，有的你起步稍微慢了一点，后面的车就开始“滴滴滴”了，上头了的车主就会对着干了，就故意慢点过，也是路怒的一种表现，满起步、加塞这些都是引发路怒的主要原因，影响安全也影响各自的心情。只想好好开个车，结果后面的车在那边“滴滴滴”个不停，心情当然不会好了。

这样看来，给油起步比怠速起步比，对新手更友好一些不容易熄火，还能节省时间、有效减少城市的拥堵，并且相对更能保障安全，对车好，对人也好，但是要建立在驾驶技术到位并且确保安全的前提下。比如红灯给了点油门起步了，旁边突然一辆车强行加塞进来了，这种情况也不是没有遇到过。车位里刚出来，也要看下两边，就是要确保安全，防止有车辆突然冲出来。