发动机启停，原先作为高端车辆才会配备的一项功能，现在越来越多的车型也增加了这项配置。启停的主要作用和初衷是让车辆在短暂停止时发动机自动停止工作，松开刹车需要行驶时又恢复启动，从而达到在车辆停止状态时省油的效果。
但是很多车主似乎并不喜欢这个功能，因为发动机在自动熄火和启动的时候会发出声音和震动，对于驾乘人员的舒适度并不友好，会觉得难受。这应该是绝大部分车主不喜欢启停功能的最大原因吧。
另外，也有车主会担心这样频繁的启动加停止交替，会不会损伤发动机和电瓶影响使用寿命。这点到是车主多虑了，一般来说，装有启停功能的车辆，电瓶与发动机都经过严格的设计和测试，基本可以保证车辆的正常使用，所以这方面可以不用担心。
启停虽然对车辆不会造成什么损耗，不过在有些情况下还是需要关闭的。一是涉水，现在关于这方面的宣传已经挺多了，驾驶员一定要切记行驶到积水路面要关闭启停，万一车辆在水中熄火，启停功能会造成车辆的二次发动，致使发动机损坏。这种情形下的发动机损坏，就算买了涉水险保险公司也不理赔，会认定为人为导致。
另外是车辆在爬坡遇到拥堵时建议关闭，因为启停开启时，车辆起步，发动机发动会有一个短暂的间隔，容易在坡道上造成溜坡。所以，上坡堵车时建议关闭启停功能并且最好还要打开AOTO HOLD功能，这样才能真正防止车辆溜坡。
总结来说，启停功能到底能不能省油或是具体能省多少油我们并没有一个最终定论，但是开启这个功能对于车辆而言正常行驶时不会有额外损耗，这点车主可以放心，只是如果实在觉得开开停停难受，那就关闭吧，也没啥影响。
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（运营人员：何曙光）
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