汽车油箱
为什么老司机选择每次“加200”？
原因一：加油站以前都是现金收费，加100、200元整数，方便收付款。当然了，现在移动支付盛行，你想加多好都随意，但是很多人都养成了加整数的习惯。
原因二：经常去加油的人应该都知道，加油站为了吸引客户，都会不定时地搞一些促销活动，比如加满100元送纸巾，加满200元送玻璃水什么的，可以说送的东西五花八门，虽然都是一些不太值钱的东西，可以是人正常都会有一些贪小便宜的心里，加100或者200就送东西，那么我为什么要多加几十块钱呢？我多加几次200块钱，多拿几次礼品不是挺好的吗？
原因三：车子如果只是日常上下班代步的话，200块钱的油差不多可以跑300多公里了，就算你在郊区或者开发区上班，来回一天也就是50公里以内，基本都能开个一周左右了，一周加一次油还是比较正常的频率吧？
加油站优惠促销活动
每次“加200”会对车子造成什么影响？
影响一：每次“加200”，如果油箱长期处于亏油状态，影响油泵散热200块钱的油，有时候加不到油箱的一半，这种情况下，很多汽车的油泵是不能完全浸泡在汽油里面的，汽车对油泵来说可以起到一定的降温作用。如果油泵不能及时地散热，那么厚厚的工程塑料和转子不能接触到外壁，就有可能发生油泵烧毁的情况。但是实际上油泵在工作时，转子这一块是利用流经过转子的汽油浸泡来散热的，所以只要油泵能够正常工作，那么散热就没有问题。
影响二：每次“加200”，如果油箱长期处于亏油状态，容易损伤电子油泵对于电喷汽车来说，回油油路是否通畅，关系到油泵的使用寿命，因为如果回油油路不畅，会使油泵长期处于高压的工作状态，而从加大油泵的负载。我们从直流电机的特性可以看到，大负荷低速运转的时候，流经转子的电流会急剧增大，这个时候如果汽油的流量减少，那么就会造成散热效果下降。对于电子油泵来说，这无疑是个很严重的问题。
影响三：每次“加200”，如果油箱长期处于亏油状态，容易烧毁泵芯如果油箱内的汽油快跑干了，汽油不能够有效地对柱塞泵进行润滑，也会造成油泵负载增大，这个时候，根本就没有汽车流经转子，那么烧毁泵芯的情况就很容易出现了。
不过这些都是早年设计的汽车供油方式，现在经过这么多年的改良优化，如果油箱一旦没油，那么发动机就会自动停止工作，油泵等设备也会停止工作，也就避免了出现上述情况。
油泵原理
关于加油的其它一些问题汇总如下：
1.有老司机说，晚上去加油要比白天好，这种说法有道理吗？这个说话主要是因为昼夜气温、气压差比较大，夜晚气温、气压比白天低，汽油的膨胀体积会比白天小，同时不易挥发，看起来晚上加油确实能多加一点。这个其实是有一定道理的，但是实际上差别并不是很大，几乎可以忽略不计！
车子晚上排队加油
2.还有人说，看到有油罐车停在加油站的时候，最要不要选择这个时候去加油，这种说法有道理吗？很多老司机说：油罐车在给加油站补油，因为油罐车的罐箱底部是有泥沙或其他杂质的，如果这时候你去加油，那么这些杂质很可能会加到你油箱里，导致对发动机造成一定影响。
这个说法完全是子虚乌有，因为加油机抽油本来也是从油罐底部抽取的，否则油罐不是永远也抽不干净了吗？油罐车在卸料时并不是拧开管子之后，直接往油罐中加注的。而是在加注之前，会对燃油进行过滤的，过滤的方式是采用大型的“席型过滤网”。
不能否认卸油时可能会有些尘埃进入油罐，日积月累肯定会有些沉淀物，加油时确实有可能吸入一部分，所以加油机就要进行第二道过滤。加油机的滤清器就像普通的机油滤清器，比如圆形的结构再加上滤纸，其目数标准会达到500左右，可以实现的过滤已经有25微米了。这是头发丝都穿不过去的标准，沉积的杂质也会被有效地过滤，其实很多净水器的过滤标准都没有加油机滤清器高，所以正常加注到汽车内的汽柴油都是足够清洁的，即使在卸油时也没有影响，但是加油机滤芯倒是会缩短使用寿命。
