总而言之汽车的四个车轮是同时制动的,液压制动系统建压是同步的,所以不存在先后的问题,不过这只的是脚刹车;而手刹车则是只针对后轮进行锁定,同样不管什么驱动形式,前驱、四驱、后驱,手刹车都只锁定后轮(极少数锁前轮的不具备广泛意义),之所以要四轮同时制动的原因就是,必须同时保证制动力足够、前轮不能先抱死、后轮不能先抱死,要同时做到这三点,只靠前轮制动、先后制动都是做不到的;所以如果刹车,车子的四个车轮永远是同时发力,只不过前、后轮制动力大小存在差异。。。
总而言之汽车的四个车轮是同时制动的,液压制动系统建压是同步的,所以不存在先后的问题,不过这只的是脚刹车;而手刹车则是只针对后轮进行锁定,同样不管什么驱动形式,前驱、四驱、后驱,手刹车都只锁定后轮(极少数锁前轮的不具备广泛意义),之所以要四轮同时制动的原因就是,必须同时保证制动力足够、前轮不能先抱死、后轮不能先抱死,要同时做到这三点,只靠前轮制动、先后制动都是做不到的;所以如果刹车,车子的四个车轮永远是同时发力,只不过前、后轮制动力大小存在差异。。。
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