于是，在刹车盘表面刻槽划线的产品就问世了，叫做“划线盘”。划线盘表面的刻槽本身就具有容纳摩屑的作用，让刹车盘的表面尽量少沾上摩屑。另外，刻槽的高速划过刹车片的时候就相当于是一把刮刀刮过刹车片，将刹车片表面的“老皮”刮去，时刻保证刹车片处于最佳状态。
又要降温散热效果好，又要解决掉摩屑困扰，于是结合了通风盘与划线盘优势与一身的刹车盘产品问世了——通风划线盘。这种产品算是刹车盘里的高大上存在了。一般多见于高级车辆或者跑车。民用车辆的话只能在改装市场里见到此类产品。
通风划线盘已经是传统刹车盘里最高级别的存在了，就在大家以为传统刹车盘不可能再有发展的同时，一种全新设计再次呈现在大家面前。我们知道刹车盘都是圆形的，可你见过梅花形状的刹车盘么？没见过的话，看看下图就知道了。
这种刹车盘叫做“梅花盘”。它的边缘不是光滑的圆形，而是锯齿状。这种刹车盘最早问世的时候，其实是为了清除刹车盘上沾染的泥巴，也就是说最早期的梅花盘是专业越野赛车专用的刹车盘，后来被运用到某德系高级轿车（具体就不点名了，给对方留点面子），但说实话噱头大于实际！
合适的才是最好的
说了这么多不同种类和档次的刹车盘，那是不是只要汽车前后轮全都用上最高档的刹车盘就“最好”呢？其实也不是，虽然刹车盘分档次，但具体用在不同的车型，只要做到合适就好；合适是才是最好的。
