现在随着科技的发展，自动挡汽车已经成为了很多人的一个首选，比起一些手动挡的汽车，这种汽车的内部结构设计更加的精密，而且操作起来也会方便，因为汽车的档位自动化，在操作上，能够更好的解放自己的双手，对于驾驶者来说是非常舒服的。
不过自动汽车自然也是有一些缺陷的，那就是汽车的档位是自动的，汽车的速度没有办法自行控制，尤其是在下坡的时候，因为没有办法通过档位进行控制，所以下坡的时候，汽车的速度是很难控制的，为此很多自动挡的车主在下坡的时候，都喜欢使用D档，然后通过点踩刹车的方式控制汽车下坡的速度，对于这种方法，只能说是非常耗油的，而且还存在很大的危险。
在下坡的时候如果坡度过长的话，一直点刹车容易导致刹车盘的温度逐渐升高，而当刹车盘的温度高到一个零界点之后，刹车盘周围的空气就会因为温度的关系出现热胀冷缩的现象，这样将会导致刹车盘跟刹车片的分离，使得汽车出现刹车不灵，或者是无法控制汽车的速度的情况，如果说坡度够大的话，还容易造成严重的交通事故。
那么如果不使用D档下坡的话，对于自动挡的汽车，下坡应该如何做呢？一般在下坡的时候，我们可以利用自动挡的低档位L档位来控制汽车的速度，而且因为这个档位本身就拥有控制发动机运动的频路，所以就算是我们在L档位上不断的点踩刹车控制速度，也不会造成刹车盘的温度过高的情况出现，而对于一些手自一体的汽车，在下坡的时候，则是可以使用M档，这样也可以解决因为档位过大，而造成无法控制车速的局面发生。
