如今自动挡的车型越来越丰富，已经逐渐成为了主流，但一些新手小白自动挡车型驾驶经验并不多，他们的驾照都是考的手动挡。很多朋友开车，当然不仅仅是女孩子，开自动挡车是“一个D挡闯天下，涉水下坡都不怕”，感觉也没出过什么大问题。D挡确实可以满足我们80%、90%的开车需求，但如果遇到一些特殊路况的话，依然使用D挡可能会存在一些隐患危险。
今天我们要谈的话题，就是在冰雪路面，自动挡车在下长坡时如何控制车速，以及一些小的安全禁忌。
大家知道，雪天行车禁忌多多。在雪地开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓加油，大力加油容易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车辆都可能溜车或侧滑。另外，最重要的禁忌是在冰雪路上走的时侯，一般不能踩刹车，很容易出现刹偏、侧滑等现象。
在下冰雪长坡时，就更不能随意踩刹车了，因此，靠发动机来制动控制车速是一种比较安全的做法。
自动挡车的D挡不具备发动机刹车的功能，会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，即使路面没有冰雪，也必须不停地使用脚刹来控制车速，这本就很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，非常危险。因此，驾驶自动挡的汽车走冰雪长下坡路时，一定不要用D挡行驶，以防不测。
那要用哪个挡呢？我们自动挡位上的L挡就是要在这个时候用的。L挡的意思是英文单词LOW（低速）的意思。挡位在L上，车子是可以受发动机的制动力，低速下坡。我们车子的变速箱是不一样的，L挡一般是通用系、本田、日产的车子有，其他的车子如果没有L挡，可以找S挡位，或者M挡。这些叫做手动挡模式。
细心的朋友还会发现我们自动挡位上还有两个按钮，一个是Sport按钮，一个是雪花按钮。雪花按钮就叫雪地模式，在雪地和冰面里开的时候，可以打开这个功能，这样，加油门反应就会迟缓一些，不会猛加速的；踩刹车后，也会让ABS的作用范围变广，打滑发生的几率也会降低。雪地模式其实就是间接性的降低车辆发动机输出的马力，控制车辆的转速，简单而言，就是车子会变肉。
另外再讲两点禁忌，除了靠挡位控制车速外，下长坡时还要特别注意控制车距。在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大得多，毕竟轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要。行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高。
下长坡时尤其要注意的还有一点，而且很多朋友都会忽视，那就是两侧车轮一定要在同一种路面上行驶。很多时候会有这种情况，路中间已经没有了积雪，但是路的两边有积雪。走这种路面很多朋友都会右侧轮子压在积雪上，左侧轮子在没有积雪的路上，觉得这样抓地会牢一些。真相是这样行车的话，车轮受到地面的摩擦力是不同的，无论是加速、刹车还是打方向，都有可能会使车子失控，造成严重后果。
最后，在下冰雪长坡时，真的遇到情况刹不住车怎么办呢？在速度不快的情况下，可以轻打方向躲避，或者选择损失最小的东西去撞击；如果速度很快，这时要做的只能是支撑好身体，应对撞击，这时一定不要乱打方向，猛打方向有车辆失控的危险，会造成更为严重的损失。
现在冬天到了，雨雪天气渐多，君子不立危墙之下，要注意防患于未然哦。如果道路结冰严重，建议您少开车，尽量选择公共交通出行。
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