汽车主要零部件是指：发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、气门、活塞、连杆、轴承、轴瓦等；变速器的箱体、齿轮、齿轮轴类、差速器等；车身（车架）的纵梁、横梁、车身骨架、前后车门车罩、车门锁体、 发动机罩锁体等。而我们常见的三滤、刹车片、离合器片、皮带、电瓶、轮胎、大灯、火花塞、减振器等，都属于损耗件，并不在主要零部件范围内，它们出现了故障不是退换车的理由。
以此标准来看，汽车只有出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等故障时才可以退换车，而像广大车主最常遇到的发动机异响、变速箱异响、车身异响、电子设备故障等，都不在退换车的范围内。
所以，汽车退换车的条件是非常严苛的，并不是我们想象的那样，出一点小毛病就可以退换车。就像你说的这种情况，汽车行驶将近一万公里了，发动机故障灯点亮了，其实就是一个非常小的小毛病，根本达不到退换车的标准。导致发动机故障灯点亮的原因也是非常多的，很多时候可能是我们使用不当造成的，比如加了品质不好的燃油、长时间大负荷驾驶，等等。现在有很多车发动机电控系统是非常敏感的，只要有一点误操作，就会点亮故障灯，但只要发动机没有异常，我们只要把故障灯消除就好了。我们作为消费者也不能过度敏感，汽车做为一个机械产品，不可能是百分之百完美的，有一些故障是难免的，做为车主也要调整好自己的心态，理性的来看待汽车的缺陷及故障。汽车三包也是双向的，既要保护消费者的正当权益，也要保护经营者的合法利益。
另外，有些消费者没有按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，或者消费者自行改装、调整、拆卸等因素造成汽车损坏的，比如没有及时去保养，自行改装动力系统、加装涡轮、刷ECU等，或者汽车出现故障没有去4s店而是自行修理等，这些做法都属于自动放弃三包资格，自然也就无法退换车了。所以，我们的新车在保修期内还是要到4s店保养或维修，以免出现问题解释不清，有时候人家一句“你没有正确的使用和保养车辆”，就够你跑断腿的。
