我认为最合理的方法就是让新车充分跑足公里数，发动机各个配合面充分磨合到位，磨合产生的各种金属碎屑被机油冲洗掉，然后更换全新的机油，开始正常使用。而几百公里就去首保的话发动机根本没有磨合到位，新机油加进去后还是会被各种金属碎屑污染，而且首保后的保养周期明显延长，所以发动机就要长时间使用磨合过的机油。
我的车是600公里左右去做的首保，从秋天以来就一直感觉发动机声音特别大，而且是那种很难听的大。当时里程表显示总里程为7000公里左右，我以为厂家建议保养周期为7500公里，所以当时也没急着去换机油。入冬后发动机声音更加难听了，我还是没管，毕竟几万块的小车，结构简单的不能再简单了，就算坏也坏不到哪里去（买便宜车就这个优点，不心疼）。前几天刚好有空，于是就去换了机油，到地方才知道厂家建议保养周期为5000公里，而当时车已经跑了一万多公里了。也就是我用磨合期的机油跑了一万公里。难怪发动机声音那么吵。
虽然发动机没出问题，但是我认为对发动机的影响肯定不是以坏或者不坏来判断的。毕竟好歹有点机油在里面循环着都不至于让发动机坏掉。但是干净的机油和脏机油对发动机的影响肯定是不同的。磨合好的车，后期使用中发动机会更加安静，更容易做到低油耗，大修时间也更长。
我认为首先可以和4S店协商，看能否推迟首保的时间，4S店一般都会结合自身情况给出答复。比如你可以说我车现在在外地，而我又不想在外地做首保，这时候4S店一般都会给你推迟首保时间。
