科三虽然不像人们想象的那么难，但及格率却是低的可怜，对多次考试不过的小伙伴来说，有点“谈虎色变”的感觉。科三考试一共就5次机会，到了第3次，心理压力就会陡然而生，考试机会越来越少，如果5次未过，前面所做的努力都将付之东流，如何把握最后的机会，成功上岸，成为多次考试不过学员最大的烦恼。
想顺利通过科三考试，三个因素最重要，一是开车基本功，这是重中之重，所有考试都是以它为基础，围绕他展开的，开车不熟练，其他的无从谈起。第二是细节，科三就以细节繁杂著称，每个项目，每个动作都有很多细节，做错一个微不足道的小细节，考试就会功亏一篑。三是考试路线不熟悉，前两点都做好了，实际操作时，因为路线陌生，也会让考试前功尽弃。
还有小伙伴说紧张也不行，确实考试紧张是大忌。稍有紧张情有可原，谁考试都会有。但是紧张的前提是，开车基础不熟练，细节记忆模糊，不牢固，考场路线不是很清楚。只要上面3点做到位，很大程度可以稀释紧张情绪。
练车的小伙伴会说，这我都明白，驾校就让我们练两三天，甚至连三圈，就被逼着上了“刑场”，练得懵懵懂懂的，考过去就成神话了，当然车感好，有开车基础的人还是能考过的，毕竟科三按技术难度来说，不是很难。而对于一部分学员来说，就成了蜀道难，难于上青天。科三练车时间短，也不是一个地区的做法，全国绝大多数驾校都是这么操作的，不管是感觉两三天肯定能练会，还是不考虑学员及格率，只是为了压缩驾校开支，反正是两三天的练车时间，对一部分学员来说，想顺利通过考试，还是有一些难度的。
如果在驾校练车，多次补考始终无法通过，这时你是不是要自己想办法了，机会所剩不多，一定不要白白浪费，抓住最后的救命稻草，想办法成功上岸。优质陪练是不错的选择，陪练不一定是现在的驾校教练，也可能是考场的安全员，也可能是从教练岗位刚退下来的教练。陪练都是有偿服务的，可你每次的补考费完全可以相抵陪练费，再说最后的机会，别太在乎陪练费了，如果5次未过，损失可是全部学费，孰轻孰重，每个人心里都有一本账。
优质陪练有一些得天独厚的的条件，服务态度好，讲解细致，一对一服务，什么地方练得不牢固，可以重点练习，不像在驾校，好几个人一辆车，不管你这项是否熟练，都已跑圈来完成任务。陪练可以带你在考场练习，对考场路线进一步熟悉，在考场练习，在考场考试，对缓解紧张心情大有好处。我经常为其他驾校学员陪练，找陪练的都是多次考试不过的，我们就在考场练习，不吹啊，及格率相当高。说这些你们也别怼，我只是给多次考不过的小伙伴，提个参考意见而已。
具体想怎么抓住最后的机会，仁见仁，智见智，找到适合自己的办法，通过考试才是最好的办法。
