里面讲到：碳罐会储存油箱内挥发的燃油蒸气，而且根据燃油箱内的压力变化，自动调整吸附、补气时间，始终保持燃油箱内的压力值在规定范围内。
我们加油的时候，油液本身就会压缩燃油蒸气的空间，油不进去，对吧？这个时候油箱里面的压力是在增加的。
就好比吹大的一个气球，如果我们往气球里面灌水，内部的压力增加，气球就继续变大，对吧？
王敬超等人发表在期刊《机械制造》上面也有篇论文的，《汽车燃油箱加注性能试验研究》。
里面做了一个实验：刚开始加油的时候，燃油箱内的压力由0开始急剧增大，之后随着燃油箱内的液面持续上升。
油气混合气的空间就不断地被压缩，油气就排出，压力会保持恒定。
如果碳罐出问题，没办法吸附燃油蒸气，就会导致压力过大，冲击加油枪的自封装置，这个时候就会提前跳枪了。
如果车子之前加油都是好好的，最近开始频繁跳枪了，那不妨去检查一下，是不是碳罐出问题。
网上说频繁跳枪是在偷油，并不存在我们接着往下讲，网上还有一些说法，说频繁跳枪是加油站在偷油，这个没依据的。
- 跳枪时会吸走油箱里面的油
“跳枪的时候，加油枪会从油箱里面抽出一部分的油的，你看不到吗？它会抖一下的，是不是？”
实际上，我们以前视频里面也是提到过的，现在用的加油枪都是自封枪。跳枪之后，加油枪的主阀和副阀都是闭合的状态，是没有办法从油箱里面抽油的。
就好像我们把鼻子和嘴巴都捂住，这个时候想吸气也没有办法，对不对？
- 多次跳枪加的油没有那么多
还有一种朋友是这样讲的：“多次跳枪会导致最后加的油，总量是会变少的，没有显示中的那么多了。”这个其实也不存在的。
北京市朝阳区计量检测所的检测人员做过实验的，在同一台加油机上面，分别使用连续加油的方法和人为中断10次以上的方法来测。
总共做了4组，最后发现：正常连续加油和模拟频繁跳枪的加油量，误差范围是非常接近的，倒不是说没有，相差多少？
4次正常加油的误差分别是-0.01%、 0.02%、 0.05%、 0.1%。而模拟频繁跳枪加油的误差是 0.03%、 0.06%、 0.04%、 0.06%。
你看，是有误差没错了。
但是这个误差值都是在JJG 443-2015《燃油加油机检定规程》上面规定的允许最大误差范围内的，最大的是±0.3%。
