回正点
四、进库第三把轮(左打死)
1、传统方法:左后轮压库左线打死方向,但是这种方法我们一定要注意,老普桑车压线打死可以,新普桑要提前一些(即将压线或半压线)就需要打死方向,不然容易打晚了,还有就是停车位置右侧宽了要提前一些打,距离窄了要错后一些打,因为宽窄会造成车交叉倾斜角度不一样;
2、右打一圈的方法:新旧普桑也是不一样,老普桑打死要晚,前门把手接触库底线打死,新普桑打死要早,前门把手刚要或库左线就需要打死;
3、这个点是侧方的最关键的一个点,决定进库能否成功,打轮前一定要稳定车速,看好点之外还要看一下车的倾斜角度大小,灵活调整打轮时机。
左打死点
五、进库停车起步
1、左后视镜里车身与库线平行时先不要停,这时车还不正,左前轮还没入库,要再错后一些,略呈梯形再停车;
2、一般不用回正轮就行,不用担心左面压线,如果压线就是上面一条说的原因或者你移进库太少,第三把轮打的太早的原因,而不是轮回正不回正的问题;
3、停车后规范动作:摘挡,拉手刹,打左转向灯,挂1挡,松手刹。
拉手刹
六、出库打轮
1、因为前轮没有回正,所以出库时方向先不动;
2、前车头出线(侧方库区左侧大外边线)1/3回正方向;
3、前车头出线(侧方库区左侧大外边线)1/2右打一圈;
4、感觉车正时回正方向尽快驶出库区,以防超时。
出库打轮
每个教练的方法大体类似,小的细节不尽相同,今天我们只讨论步骤注意事项及问题解决办法,也请朋友们有针对性的去看,欢迎大家提问题交流探讨。