在学习科目二的时候，教练会要求学员尽量按照比较高的频率来进行练习，最好的话天天练也是可以的，虽然这样会很枯燥，但也会让学员能够快速上手不同的项目。不过即便如此，还是有学员出现了一些问题。
点位
点位其实很多人总是看不准的原因就在后视镜没调整好，或者说每一次都要调整一下之后导致自己没办法重复之前的经验，其实原理上面来说，后视镜只是作为一个参考，学员要明确的自己车辆的位置、角度和对应库位的位置。有时候也不是光看后视镜就能解决的，过于依赖所谓的点位只能让自己束手束脚。
车速
车速最好的选择仍然是普通的速度，但是要保证不会有太大的起伏。有些学员刚开始学车的时候，把车速压得很低，导致无法正常时间内完成项目，被教练批评。到了项目比较熟练之后，离合器又抬得很高，导致一些意外的失误出现。因此学员需要评判项目的时间跟自己离合器的控制幅度，从中找到合适的平衡点。
方向盘
打方向其实最难的并不是在打死方向或者回正方向上面，因为方向盘的位置会给学员一个指示，如果是保持正面的状态，那就是回正状态或者是到了一圈的情况。其实打方向最难的是在微调上面，很多学员总是调来调去就怕自己压线，结果到最后还是压线，关键还是在于没有把握好方向盘的确切位置以及何时应该完成调整迅速回正。如果这里操作不好的话，混乱就不可避免了。
紧张
大部分学员都说自己练习科目二的时候特别紧张，精神都是紧绷的，担心教练在旁边突然训斥自己，甚至有学员练完之后紧张的后背直冒冷汗，还有训练或者考试前一晚因为过于担心而睡不着的，都是不正常的表现。不管是学车还是考试，都要以平常心面对，刚开始紧张理解，但随着熟悉项目之后，就应该放下心来了。
所以说学员就算出了出问题不用太担心，总能解决好的方法克服，要从挫折中找到进步的动力。
