对车不是很了解的朋友在选购汽车的时候总会徘徊，是选择自动挡还是手动挡?对手动挡来说，6档手动和5挡手动哪个好?老司机告诉你，很多人不是很了解!
自动档，根据字面意思来说就是可以自动调换档位，根据你的速度和当时的路况可以自己调整档位，有6个档位分别是：L、S、D、N、R、P。
第一，6档手动挡耗油少，在使用正确的情况下，6档无论是动力还是油耗情况，都是要好于5档手动挡的，不过可想而知，好的东西价格也是好的。6档手动档的价格是要比5档贵的。
第二，6档手动挡操作起来会比5档手动挡更舒服，因为齿轮在转动过程中的传动被分化的更加细致，所以在高速行驶的过程中换档位，停顿感是要比5档小很多的，这样也能让我们在驾驶过程中更舒适一些。还有一点，在高速行驶状态下，6档手动档位会比5档手动挡转速更低，低转速的优点就是发动机声音小，这样不仅车内的乘客会觉得很舒适，产生的噪音危害也小了很多。
第三，的动力性能会好很多，毕竟多了一个档位，而且6档手动挡的齿轮排距比较细，所以动能的传导效果要好很多，保证了6档在较低转速的时候还能保持高速度。道理讲的挺多了，真正感觉还是要上手才知道怎么样。
第四，说了这么多6档的优点我们也要说说6档手动挡的缺点，毕竟多了一个档位，操作起来肯定也是要比5档复杂很多的，尤其是在市区，交通状况多变，可能让人操作起来比较累。并且，多了一个档位也无形之中增加了汽车的故障发生率，如果真的出问题了，维修费也是要高出很多的，所以也建议新手就不要尝试这种老司机才能驾驭的6档了，老老实实开自动档吧。无论是5档还是6档，适合自己的才是最好的。
手动挡汽车如何换挡，九大要点是关键
1、牢记挡位图
手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
2、换挡时离合不踩到底
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
3、换挡时方向跑偏
很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。
4、切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
5、 长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
6、变速杆移至空挡后来回摇晃
很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。
7、高转速下越级加挡
经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
8、 车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。
9、 两脚离合器换挡及减挡轰空油门
老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。
