大部分中国车主开车都有一个习惯，开车不舍得踩油门，油门踏板踩得很轻很缓，因为他们害怕汽车会因为剧烈驾驶而损坏，在这里忍不住给大家普及一下，猛踩油门剧烈驾驶真的会损坏车辆吗？
猛踩油门容易损坏汽车，这一观点在新司机眼中非常流行，毕竟很多新司机在开车之前都会看一些攻略，大致讲述了猛踩油门为什么会损坏车辆：猛踩油门会增加发动机扭矩输出，增加动力系统的摩擦磨损，从而导致汽车损坏，但这些攻略无异于心灵鸡汤，毕竟我只见到过“由于汽车技术不成熟而导致汽车损坏，从未见到过因为猛踩油门而导致汽车损坏”。
给大家举个简单的例子——出租车司机，他们都是老司机，拥有上百万公里的实际驾驶经验，他们开车暴躁吗？很暴躁！大家仔细瞧一瞧车辆在红绿灯起步的情况，每次绿灯一亮起，立刻以较大的油门、较高的发动机转速起步，出租车总是奔走在私家车的前面，这样的驾驶习惯是否会衰减出租车的使用寿命呢？答案是否定的，出租车的寿命依旧保持着80万公里，甚至100万公里以上的水准。
我本人也是一个暴躁的司机，在驾驶车辆时总喜欢使用运动模式，因为运动模式的驾驶感更富有激情。车辆在运动模式条件下，发动机和变速器的应答性更加积极，发动机转速始终处于较高的状态，变速器档位较低，踩油门加速时，车辆的推背感更强。我驾驶现代名图1.6T 7DCT这款车已经有5年多了，行驶了8万公里，常年的运动模式驾驶，并没有让这款车有任何损坏，或许你认为我这款车的行驶里程还不够长，但时间会证明一切。
如果你依旧坚持猛踩油门会损坏车辆，这只能说，你对于汽车的研发过程真的是一窍不通。汽车在研发过程中，它需要进行各种各样的试验，其中有以下几项是需要进行剧烈驾驶试验的，动力试验，驾驶感开发，车辆的耐久性测试，而这些试验对于汽车而言只是基本操作。动力试验需要进行百公里地板油加速试验，城市路况、高速路况地板油加速试验，从而检测车辆在极限状态下的加速能力；车辆的驾驶感开发，需要标定“车辆在剧烈驾驶工况下”的驾驶感，增加车辆的应答性和驾驶平顺性，让车辆的换挡感，加速感达到车主的预期，在这种工况下，地板油驾驶乃是常态。
最重要的就是耐久性测试试验，耐久性测试对车辆的发动机和变速器有较为深层次的考验，它主要测试发动机和变速器在极限工况下的耐久性及稳定性。比如发动机和变速器在台架上测试时，需要测试发动机和变速器在最高转速、最高负载条件下的耐久性，在整车上进行耐久性测试时，车主需要连续性地板油驾驶，在一定的里程范围内，发动机和变速器不能有任何结构性损伤，也不能出现异响或漏油等现象。另外，为了防止发动机和变速器异常磨损，工程师为它们设计了非常优秀的润滑系统，车辆在剧烈驾驶工况条件下，发动机和变速器的各个零部件均会得到充分的润滑，从而保证车辆的使用寿命。
总而言之，汽车不是纸糊的，它是车企投资数百亿、经过近200年的技术沉淀打造而成的，它的耐久性及稳定性非常好，车主不用因为担忧车辆损坏而选择温柔驾驶。
