分区空调
分区空调是通过改变不同出风口的温度实现多温区，有左右双区空调和左右 后排三区独立空调。不同温区通过设定不同温度实现主驾驶和副驾驶甚至后排空调温度有所区别。这功能很好地解决了车内不同成员对温度的不同需求，可以理解为每个人都独享一部空调，有些7座车型为了保证后排乘客的空调需求，还会多增设一个后排专用压缩机。
多温区空调一般在操作区有两组以上的温度设定按钮/旋钮，而且也有两个或以上的温度显示，不过有时候是不是发现虽然有两个温度显示，但是这两个温度是一起变的？只需要按下空调面板上的DUAL/SYNC按钮就可以单独控制啦。
关于使用方法
内、外循环
区别于家用空调，汽车空调有内循环和外循环模式可选，简单来说，内循环是车内空气循环的状态，可以隔绝车外的不良空气，如果车内已经开空调一段时间，使用内循环可以减轻制冷系统负担，空调送出来的风也更加凉快，但长时间使用内循环容易缺氧犯困，切换到外循环可以换换气。另外，车辆暴晒后刚开启空调也应该使用外循环，因为此时车内温度比车外还高，使用内循环同样会加剧制冷系统负担。
还需要注意的是，即使关闭空调，外循环模式都是有效的，高速行驶中外界空气会跑进车内，如果在空气较差的环境，最好选择内循环模式。
送风模式
除了内、外循环，汽车空调还有多个送风模式可选，一般来说风向有五种挡位：吹脚、吹身子、吹脚和身子、吹脚和玻璃、吹玻璃。
吹身子或吹脚根据个人喜好而选，也就是哪里热吹哪里，但如果选择吹脚和身子，风力就会各分一般，大大减弱。
