GS4的后排空间满足家用绰绰有余，笔者身高175厘米，坐在后排腿部空间有2拳，头部空间有1拳。而且后排该有的配置也都有了，空调出风口、2个USB接口、中央扶手、中间座椅的头枕，可以说配置挑不出什么毛病。
驾驶：四缸发动机和6AT给人好感静态体验GS4让人感觉比较满意，那开起来是不是也很出色呢？因为今天的试驾场地有限，太细致的驾驶感受就不和大家分享了，这里简单聊几句在场地里开了几圈之后的感受。
新款GS4全部使用的是1.5T四缸发动机，注意后面的关键词——四缸，因为现在不少同级车在使用三缸发动机，且不说抖动抑制如何，起码一提到三缸，大家就会皱起眉头。GS4使用四缸发动机，这点很讨喜。另外一点讨喜的就是变速箱，该车使用的是爱信6AT变速箱，而不是双离合变速箱。总之传祺对于这台车的动力总成还是采取了比较保守的策略，尽量避开了大家都抵触的东西。
今天试驾活动安排的科目很丰富，有直线加速、涉水路、碎石路等。在直线加速环节，这套动力总成给笔者的印象还是不错，给油起步，1.5T发动机的动力响应挺积极，加速轻快，一点没有慵懒的感觉。不过因为场地限制，车速没有跑到很高，中后段动力储备如何，这里不好点评，但以目前的动力感受来说 应对城市超车还是挺轻松的。
到了S弯速度慢下来，6AT在低速状态下的确有很不错的平顺性，笔者不用刻意地控制油门也很少会出现拉扯感，舒适性很好。至于降挡速度，中规中矩的表现，这台变速箱不太适合激烈的驾驶风格。
