除了上述两种原因可以改变方向盘位置外，还有一项最为重要的因素决定的方向盘位置。那就是赛道的方向，欧洲大部分赛道都是采用顺时针跑法，而美洲大部分赛道逆时针偏多。
日本铃鹿赛道中18个弯角中有10个右弯
看似只是第一个弯左转或右转的关系，但实际上无论是顺时针还是逆时针会严重影响赛道的弯角特性。比如顺时针赛道，右弯就会比左弯多，反之逆时针赛道，左弯则会比右弯多。
奥迪R18 e-Tron采用右舵方向盘
过多的右弯或左弯设计也能影响赛车方向盘的位置。以世界耐力锦标赛为例（WEC），刨除GTE组别赛车后，你可以发现大部分原型车因为没有上市的要求，所以他们基本都采用了右舵驾驶。
