一般的我们的汽车在爬坡的时候，都是使用比较低的挡位，因为低档位是对发动机有比较强的减速效果，因此发动机的扭矩就会被放大的比较大，这样的话爬坡才会比较轻松；如果挂的挡位过高就容易造成扭矩不足，爬坡的时候就比较容易熄火，那么我们回到题主提到的这个问题中来，如果爬坡的时候挂1挡的话会不会伤车？下面我们就来分析一下。
汽车作为一种非常耐用的工业产品，其用途是将人从一个地方带到另外一个地方，实现门对门的便利性，那么既然是耐用型的工业产品，就不存在说挂在1挡的时候就会坏或者说伤车，只能是说挂在1挡的时候车辆的转速会比较高，而且车速也会比较慢，让人感觉到好像车子比较吃力，所以才会感觉到会伤车。
但是实际上对于我们一般开的汽车来说，只要是运转正常，都有着十分完备的冷却系统和润滑系统，而1挡也是我们开车起步的时候都需要挂的挡位。
所以说，即使是用1挡爬坡，只要不是很长时间的一直爬坡的话，都不会有太多的问题，唯独会出现的问题就是平均油耗可能会过高，并且车辆的温度会比较热，但是即便是比较热也会通过水冷系统将热量散发出去，只要水箱里面装的还是冷却液而不是自来水的话，一般情况下是不会出现问题的。
而我们再来讨论第一个问题：
手动挡的汽车爬坡的时候要用几档？
我的答案是：看坡度来定，因为汽车的挡位越低，传动比就会越小，所以发动机的动力就会被放大的越多，因此我们在开车爬一些特别陡的坡的时候，可以尝试从1挡开始发力，等1挡的时候感觉到动力过剩并且车速还有提升空间的时候，就可以把档位挂到2挡，而如果坡度变化，感觉到2挡动力不够用的时候，就可以把挡位挂回1挡，继续用大动力来推动车辆爬坡。
总而言之，当我们开手动挡的汽车爬坡的时候，最主要的就是要控制好挡位，不要一下子把档位挂到太高的挡位数上，这样就容易造成车辆动力不足而导致熄火，最好是以3挡以下的挡位进行行驶，当坡度变缓路况变好的时候再升档行驶。
