如今常见的家用汽车，都是以自动挡为主，手动挡越来越被人们抛弃了，这是不争的事实，因为自动挡操作更简单，行驶过程中不易熄火，在拥堵情况下不用频繁换挡，在一些复杂路况可以将精神集中于驾驶，从而能够更从容的应对。但是要说到安全问题，我们常听说，很多事故中，驾驶员将油门当刹车的案例，这些车型多是自动挡。但是，这并不意味着的自动挡就一定比手动挡车型危险系统更高，原因主要还是在于位于方向盘后面的那个人的情况。
从驾驶的角度来讲，自动挡车型的出现，的确是让驾驶难度降低了，因为手动挡车型要讲究换挡时机、转速、油离配合，要讲究手与脚的协调，因此驾驶难度比较大，尤其是遇到复杂路况时，更考验驾驶员的操作习惯。而自动挡车型，很多只有那P、R、N、D这几个挡位，P管停车、R管倒车、N管空挡、D管前进，所以需要车型怎么做，挂到相应的挡位，会踩油门，会转方向盘，就基本能解决车子移动和出行的问题。这在一定程度上助长了人们的惰性，但在遇到紧急情况时，往往会陷入手足无措的情况，增加事故发生的概率。
所以归根结底，开车安全不安全，还是因人的素质而定，这里说的素质不仅是指机械操作素质，也包括驾驶员个人的修养，对路况以及车况的精准把握，以及在真正遇到危险情况时的应对能力，这是整个驾驶环节中最不能确定的一项，也是千人千面的事实，而且，这些素质并不是三天两头可以积累起来的，甚至也有可能是有些人一辈子都无法掌握的技能。这种千差万别、参次不齐的现象也导致了交通管理的难度，同时也是道路上种种交通事故的诱因。
所以，车的原因还是其次。当然，具体到自动挡和手动挡两种车型。自动挡可能10来岁的孩子上车就能开走，而手动挡车型，即使你是成年人，神智正常，光平地顺畅起步，让车动起来也通常需要练上一天的时间，而至于坡道起步这类难度更大的项目，可能需要苦练上一星期才能掌握。如今驾校和很多学校一样，只求“升学率”，直接导致了一大批并不具备驾驶资格的司机开车在路上飞驰，出现交通事故在所难免。
所以，这不是车的问题。如果你问我哪种车好玩，我推荐手动挡，当然这是个人意见，要知道乐趣和技术有时候并不等价。如果你问我哪个更安全，我不仅会怀疑你的驾驶技术，同时也怀疑你是在置疑汽车工程师的职业素养，这些专业人士孜孜不倦的研发就是为了在有限的成本下给你尽量多的便利性和安全性。所以，不管是手动挡和自动挡，都很安全，而说不安全者，多半人不安全。
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（运营人员：凌萧风）
