新冠疫情随着国家一纸封城令大家也都是闭门谢客了，随着而来是很多车主过一段时间发现自己的爱车打不着火了。我在这期间都收到10几个以前找我买过车的客户打电话问这个事。我们今天就来讲讲车一辆车可以使用多久，停着不开又可以放多久？
法国思想家伏尔泰说过：“生命在于运动”，那对于车来说也是这么个道理，久停不开的车反而容易出问题。
- 2013年9月沃尔沃P1800S的行驶里程突破300万英里（约480万公里），刷新了目前世界上汽车行驶里程最长纪录。据沃尔沃公司调查，这台P1800S大概每10万英里换一次刹车，每3000-3500英里换一次机油，每90万英里换一次化油器，每100万英里换一次燃油泵，每25000英里换变速箱油及火花塞。
- 1976年的奔驰240D，这台奔驰行驶里程达到460万公里，成为梅德赛斯奔驰目前“服役”最久的一辆车。
- 1963年的普利茅斯Fury，行驶超过260万公里。
- 1963年大众甲壳虫，陪伴车主34年，行驶里程也超过了260万公里。
- 1983年的林肯城市，已经行驶210万公里。
这里就不一一列举了，喜欢的朋友可以在网上找找世界上行驶里程最多的车，我国倒是没有里程这么多的车。主要原因是因为中国汽车业起步晚，还有一个就是国家强制报废。
以前规定15年期限一到就要强制报废，现在比较人性化了，取消了15年强制报废。自2013年5月1日起私家车报废年限取消。小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废，正常家用车开到60万公里也要十几年的。
我们再来看看年检规定：新车6年免上线年检，之后就是一年一检，当车辆超过15年后就需要一年两检了。表面上放宽了对私家车的报废政策，但各种条条框框的限制，还是让你难以跑到60万公里。
在车辆年检的时候，各种安全不合格、尾气不达标等，都能令人崩溃。15年以后一年两审，总不能次次审验找黄牛吧！
今年5月1号开始年检又新增加了一些要求，流程会更加规范及严格，不仅仅检查汽车尾气排放，还对汽车的油箱（进油口、油箱盖）进行检测，同时对汽车整个车身大致情况进行一个检测，发现有不合格的地方就需要进行修理之后重新进行年检。年检的过程中必须要全程连接OBD(一种污染控制装置）动态监控。
正常情况下，一辆新车相对来说能放的时间久一点，因为它各个零部件的状态都比较良好。短的话可以放一周，长的时候两三个月也是可以的，但是车况平时就不太好的话，放几天就要凉凉了。
但是老车不得不存放的时候，一定要注意电瓶，不仅是电动车，就是普通的燃油车也是有电瓶的，长时间不用也会亏电打不着火。不管是新车还是老车，长时间不开的话就把电瓶断电了。
车久放不开还有以下这些问题，大家平时用车的话多多注意。
- 轮胎变形：车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面部位承受，造成接触部位受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复。
- 橡胶制品容易老化：刚刚说的轮胎、雨刮、车门里面的密封条等等。
- 各种油液氧化变质：如机油、刹车油、气油等。各种油液长期静止不动，会产生沉淀、吸湿和氧化，引起变质。
各位车主最好不要长时间把车停放在那里，实在不得已而为之要久停，那可以相应的做些准备工作。在车里备两条过江龙搭电线，万一没电打火的时候可以找朋友的车帮忙搭一下（现在几乎每个保险公司也是有提供这个服务的，但是毕竟等候也是要耗时间的）
停放之前把把轮胎多打点气，最好是四个轮胎打的气压一样。选择干燥阴凉处停放，车风挡布满灰尘的话清扫一下再启用雨刷，启动前检查一下各种液体是否有变质，启动之后先热一下车不要马上就驶离，还可以在车上面加个车衣罩起来。
困难终究还是会过去，疫情也会结束。各位亲爱的车主们，终于可以开上自己的爱车约见秋名山了—“购车0距离”与大家不见不散，喜欢的朋友可以添加公众号。
