虽然车窗的外压橡胶条有一定的防水效果，但是它每天经受风吹日晒的，随着时间推移橡胶条老化变形后，雨水混合着灰尘泥土就会从外压条和玻璃的缝隙流进车门里。
加上有时车停路边时，会有人把小卡片塞到外压条的缝隙里，小卡片要是掉进车门里，就很有可能堵住车门下方排水孔，造成下雨洗车时的污水在车门里沉积，时间久了车门里面的焊点就会开始锈蚀，最后造成车门下部分大面积生锈。
避免这种情况出现的方法非常简单，就是直接用洗试管的刷子，隔段时间就捅一捅4个车门下方的排水孔，确保它们能够正常排水就行，如果里面有一些杂质或者颗粒物，也是可以被试管刷上的刷毛带出来的，非常轻松。
三、天窗排水孔。
天窗排水孔应该是全车最容易堵的排水孔了，一般家用车天窗的左前方和右前方，分别各有一个排水孔，经常开天窗的车，天窗水槽里沉积的灰尘泥土就会混合着雨水一起流到排水孔里，时间久了就非常非常容易堵塞！
所以每年定期用细铁丝捅一捅就行，但要注意几个细节，要把铁丝先对折扭成麻花状，然后用洗洁精润滑一下，再来捅进天窗的排水孔来疏通它了。
因为不用洗洁精润滑的话，铁丝一捅进去，很容易就把排水孔里面连接的排水管给捅脱落了，那样就非常麻烦了，要拆掉整个内饰顶棚才能够修好，所以一定要润滑后慢慢捅！一边捅一边旋转疏通效果会更好。
四、蒸发箱排水孔。
车子的空调只要进行制冷工作，那么它的蒸发箱就会源源不断地产生冷凝水，这个冷凝水会顺着一条排水管排到车底。
但如果用车环境很差，也没有定期更换空调滤芯，那么开空调时吸入的一些杂质就会很容易混着冷凝水堵住蒸发箱，那么冷凝水就会从空调内循环的进风口溢出来，这就是为什么有的老车夏天一开空调，副驾驶脚下会有一滩水的原因。
