提速很肉
中规18款普拉多自从上市以来就有很多争议，关于分时四驱取代全时四驱的减配，关于3.5的7GR发动机替换掉曾经的1GR。
实际使用中这都不是太大问题。
只是有一点不可否认，由于法规的限制，丰田过于强调低油耗，在确实降低了油耗的同时却使这款车失去了从前的迅猛。
18款的车主都知道，由于ECO的介入，特别是高速上80到120的提速，正常踩油门只能缓慢提升，只有深深踩下后才会关闭ECO爆发动力但却有失线性。
不能关闭ECO
最要命的是这款车的ECO是没有关闭设置的。
设置项里有一个关闭ECO的选项，关闭的只是指示灯而已，指示灯无论关闭与否，ECO都在默默地运行着。
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