原版原漆，全车实心胎。
兄弟们老张精品车今天继续。旁边这一台是一台合力的K35，三吨半的自动挡，两级3米门架，18年的车。说起自动挡这个话题，作为一个在南方生活了十几年的人，感触特别深。
以前在南方的时候像各个企业自动挡的车的占比是非常大的，几乎大部分都是自动挡的车。回到北方来以后，就明显的感觉到大部分都是手动挡，自动挡的占比是非常非常小。这个我就很诧异。作为我的观点来讲，自动挡车在新车买的时候，它的价钱要比手动挡的要贵那么几千块钱。但是工作效率、工作节奏要明显的比手动挡快的多，包括人驾驶员的劳动强度要好的多。
作为平常在租赁的过程中，如果我们是常租客户，基本上清一色的全部配置的是自动挡的车。我们会算一个什么账？虽然说新车差异那么几千块钱，但是平常的维护上要省好多钱。人工更换、压盘离合器这些的成本综合算下来，长久算下来，省成本很多。包括他明显的能把新车的差价给弥补过来，再加上客户的效率也高，我们节省了很大的人力成本，这是一个很关键的因素。
但是在这边来讲，很多客户平常在卖叉车的时候，特别是辆新车，上来就是一句，你吨位的车最低是多少钱，他从来不配不会问那个配置的。所以这个弄得也很尴尬。这可能是主要因素，所以我们只能就是这么多钱，他很少有客户关心你这个车的配置是怎么样的，怎么样的或说后期会省一点钱，后期使用上会起。
在效率上会有什么差别？很少有客户这么问，这可能也就是一个南北方的习惯差异吧。就是这个收回这台车18年的车，原版原漆，全台的发动机是一个螺丝，也是没有动过，外观不太好看。兄弟评论区聊一下，你们是更喜欢自动挡，还是更喜欢手动挡？
