交通事故有轻有重，严重点的三厢撞成两厢，轻一点的电动车把手划出一条凹痕，前方大车压起的石子打在车身上也可以叫事故。受损程度不一致，维修方法也不尽相同。汽车表面的事故维修方法大致分为3类，钣金喷漆和凹陷修复以及换件喷漆，换件就不用多说了，能修就不要换，修不好了才换最好。
首先从工艺层面上，钣金喷漆需要经过打磨、钣金、刮灰、喷漆、烘烤等多个过程，不论车身受损的严重与否，都需要相同的步骤。严重一些的碰撞还好，但如果只是一个小凹坑，也要把整个门重新喷漆一遍，否则会有色差；而汽车凹陷修复不需要破坏车身的任何部件，仅仅只是把凹陷下去的地方给顶出来，或者说给“吸”出来。做到小坑小修，大坑大修，最关键的是不用破坏原车油漆。
并不是说凹陷修复在工艺上一定比钣金要好，在一些小事故中，凹陷修复对比钣金喷漆的最大优势就在于原车漆，因为凹陷修复后的车漆还是原车漆，而原车漆的工艺肯定是要比后喷漆要好。
