而在这种情况下，只要一打着车，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。再从P档拉到其他挡位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。如果长时间这样，变速箱就非常容易坏！所以他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档。
这也是很多人不建议先挂P档停车的原因，这也是有道理可言的，但是有专业人士指出，这样的做法其实损害也不会特别大，没网上传的那么夸张， 其实自动挡驻车原理：“P档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。
停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。既然汽车是这么设计的，那么锁止机构和变速箱自然能承受驻车时产生的制动力。”至于换挡时，变速箱发出的轻微的“嗡嗡”这是也算是合理情况，车主不必过分紧张。
平地刹车。平地刹车其实并没有那么多的讲究，一般来说我在停车的时候都是先将汽车稳稳的停在停车位中，这个时候停车我只会用脚刹。待汽车已经稳稳停住了之后再将汽车的手刹拉上来，之后D档直接推到P档，偶尔可能会来N档磨蹭一下，可大部分的时候都是没有它什么事情的。这也应该是大部分人对于刹车的做法。
其实要知道我们自动挡汽车的变速箱还是非常的皮实的，上了时间的老车可能变速箱的性能会有所下降，这个时候就要多注意一些停车的小细节了，比方说记得挂N档。至于新车就完全不用担心了，只要你是用脚刹将汽车挺稳了，那就算是你不拉手刹只挂P档都没有关系，要是真出了事情就是汽车本身的责任了。
