正常来说只要题主轮胎是原车轮胎或者是正规渠道购买的轮胎，使用快三年，轮胎表面有一些轻微的裂纹属于正常现象，并不需要直接更换新轮胎，4S店在检查的时候一方面是出于安全的角度考虑的，建议客户需要更换轮胎，另一方面这也是4S店增加营收的一种方式，通过对易损件的检查，让客户担心害怕，从而选择更换。
目前市面上关于汽车轮胎的更换周期一般有两种说法，一种是轮胎的更换周期为3年或者5万公里，另一种说法是轮胎的更换周期为5年或者8万公里，都以先达到的为准。
根据我们换过的那么多的轮胎可以确定，轮胎使用在3年或者5万公里的时候，轮胎表现只有轻微的裂纹，并不明显，并且使用里程数达到5万公里的时候，轮胎的花纹磨损才刚刚开始，基于橡胶的老化以及花纹的磨损情况来看，3年或者5万公里的标准只是商家为了忽悠客户而制定的，目的就是为了吓唬车主，达到更换轮胎的目的。
那么轮胎使用超过5年或者8万公里就必须更换吗？
我们再来看第二种说法的周期，轮胎使用超过5年或者8万公里，这个时候轮胎表面的裂纹会明显增多，尤其是胎面的排水槽位置可以发现明显的龟裂的现象，并且可以明显的看出来花纹磨损比较严重，所以在这样的情况下，咱们可以考虑直接更换。
正常使用的轮胎是否需要更换只要看花纹磨损以及轮胎老化现象轮胎在使用超过5年或者8万公里之后我们就应该检查轮胎的使用情况，并判断轮胎是否需要更换。
1、轮胎的磨损，轮胎胎面排水槽位置里面都有一个个的凸点，这些凸点就是轮胎花纹磨损的安全线，当花纹磨损程度接近于这些凸点的时候，证明轮胎需要立即更换。
2、轮胎橡胶的老化检查更加的简单，胎侧的龟裂属于正常现象，但是如果胎面排水槽里面出现明显的裂纹，表示轮胎老化达到极限，需要立即更换。
1、轮胎由于侧方位停车或者倒车的时候，导致胎侧被刮伤，根据胎侧伤口的大小不同，一般分为两种处理办法，轮胎胎侧部位是整个轮胎最薄弱的地方，一旦受伤，轻则鼓包，重则爆胎。
第一种情况，胎侧有伤口或者破皮，但是伤口位置只是橡胶的表面且没有看到明显的胎侧帘线，这个时候咱们不必担心，这样的轮胎还是可以正常使用的，不过为了安全起见，如果受伤轮胎为方向胎的话，最好将方向胎调换到后轮，如果备胎是全尺寸，那么将受伤轮胎和备胎调换那就更好了。
