汽车贴膜多少天内备案,汽车贴膜之后去哪里备案

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-11 01:26:50

在过去,人们买车对于颜色的选择总是非常谨慎,因为这个颜色要伴随车子很久,要考虑到会不会变色、漆面硬不硬等等因素。但随着改色膜的出现,大家对于色彩基本也不怎么局限了,价格也较喷漆便宜,不喜欢了再改个色也未尝不可,但关于改色膜,其实也是有不少门道的,今天就给大家说说吧。

关于材质:PET和PVC还有TPU的区别

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汽车改色膜作为本世纪最受欢迎的改变车身颜色方法之一,其发展历程也是经历了许久,因此材质上现在也有了很大的改进。当下PET材质的膜逐渐替代PVC材质的贴膜,那么所谓的PET和PVC又有什么区别呢?

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本质上,PET材质是更换了膜的底材,用PET薄膜替换了PVC膜的纸质底,这样做有什么好处呢?简单而言就是由于材质更薄,韧性更好,过去我们贴改色膜会出现的“橘皮纹”,更换了PET材质之后,有了显著的改善。尤其是现在所谓的“液态金属”系列,平整度几乎和漆面完全没有区别,只不过膜的基材会比较贵,要求的工艺,也相对过去PVC要更高一些。而TPU,现在更多是用于“车衣”,当然现在也有改色为前提的TPU膜,但价格比起车衣更贵,颜色选择也较少,贴完价格基本上达到5位数,确实不算是主流的选择。

贴膜不如全车喷漆?

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其实关于贴膜,最大的歧义可能在于,现在有人说,贴膜这么贵现在市场行情基本上都在3500以上,贵则7、8000,似乎已经比起外面很多全车喷漆翻新要贵了,被刮了,还得重喷漆外加贴膜,那为什么不直接选择喷漆呢?问得出这个问题,那我敢确定那肯定是没经历过全车喷漆的心酸。实质上那些廉价全车喷漆,一般手工都会比较粗糙,简单打磨就给你厚喷一层油漆,而且大多是不拆门板、不拆门把手的喷法,才能做到这么便宜,效果80%不尽如人意,哪怕你加钱用了所谓的进口清漆,也是一样的。

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但贴膜的话,一方面如果你有留意施工过程,你会发现手工要更细,他们采取的方式基本上能拆尽拆,原本漆面上的一些小瑕疵,例如尘点沙眼、小凹洞也会打磨填平,出来的效果确实会比起廉价喷漆质感更好。其次,那就是可选择的颜色、质感更多,甚至可以实现渐变、电镀的效果,那可是喷漆无法比拟的。尤其是一些上了年份的车,贴膜的成本确实要更低。另外值得一提的是,如果你的车贴了改色膜,发生了刮碰的话其实现在的保险也是会赔漆也赔贴膜的,而且现在的PET贴膜还有一定的修复能力,小的剐蹭还是能多少保护到漆面的。另外贴膜现在也能贴门框内侧的,如果要求比较高的话可以选择,只不过为了效果完美,可能得直接卸车门、前盖,这就不太建议了。

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只不过,贴膜也并不能完全遮盖漆面的一些瑕疵,例如原漆面上面可能没磨平的“波浪”“橘皮”,尤其是当下PET材质更薄,即便是贴膜也会多少显现出来,并不能完全解决,后期喷漆的车漆,也有可能在撕膜的时候被带下来,这都是要提早有点心理准备。除此之外,改色贴膜,是完全合法的,但需要汽车车身颜色只需在改色后10天之内备案,就能够获得合法的身份。实际上备案所有流程办理完,也只需要不到1小时,工本费不到100块钱,也相当简单。

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