成功抬下斯巴鲁森林人变速箱
斯巴鲁CVT变速箱常见故障表现：1.漏油
2.低速异响。
3.没有倒挡。
4.换挡顿挫，抖动。
5.发动机空转，不升档。
6.提速不畅，入档延迟。
7.挂D档不驱动，R档正常。
8.起步打滑，冲击，闯挡，脱档。
9.加油不走，变速箱sport灯闪烁。
10.行驶中动力消失。不加油，车不走。
11.AT OIL TEMP变速箱油温灯故障灯亮。
故障码P2764锁闭能率电磁阀电路低。
斯巴鲁出现以上故障的时候，车子就很有可能是变速箱出现故障导致的，建议第一时间去维修厂检查，判断好故障，只有第一时间判断好故障，才可以节省维修费用！
斯巴鲁变速箱飞轮盘
抬下变速箱后，我们看到的大大圆圆的，它是发动机的飞轮盘，主要作用是缓冲发动机传给变速箱的巨大动力冲击，将缓冲后的动力传到变速箱内部的液力变矩器中去。液力变矩器还要根据驾驶员的换档情况，将动力或多或少传到变速箱内部。有些双离合变速箱的车子，出现飞轮盘故障的是比较多的，在有飞轮盘故障时候，车子会出现异响现象的比较多。
拆卸斯巴鲁森林人变速箱油底壳
斯巴鲁森林人变速箱油底壳上布满了铁粉
通过图片可以看到，斯巴鲁森林人变速箱油底壳上布满了铁屑和铁粉，这跟长期没有更换变速箱油是有直接关系的。正常的换油保养时间是在三年或六万公里，而森林人目前已经行驶了20万公里还没有更换变速箱油，不出现损坏的现象也是不可能的事情。
相信车友们都知道，变速箱油对于变速箱绝对是堪比血液一样的东西了，变速箱油有着润滑、减少摩擦、防腐蚀等作用。然而变速箱油也并非一成不变的、一直在变速箱内，没有停止。它也是和饮料、化妆品一样，是有“保质期”的。等到了这个“保质期”后，内部有益物质沉淀，其作用大大下降，这个时候变速箱内部机械配件因为缺少了油的作用，运作时候会很吃力的。而变速箱在机械出现故障时候，机械与机械之间难免会摩擦出铁屑杂质出来，这些杂质与油一起运作，长此以往后，可想而知，机械故障只会越来越严重，在流经液压控制单元那样精密配件时候，也是会出现卡滞的情况的。避免阀体故障的办法：定期的在车子行驶三年或六万公里时候，更换变速箱油，减少阀体故障的概率，保证变速箱内部正常的运作秩序的同时，也可以延长变速箱的使用寿命！还有一点，车友们，在我们变速箱出现故障时候，你如果想知道是否是机械故障时候，只需要放一点变速箱油，如果油内有以上图片的铁粉，就十有八九是机械故障了。
