很多朋友买完新车之后出于对车的爱惜，会习惯性地给新车加装一个皮的或者布的座套，无论原厂是皮质座椅还是布座椅，感觉加个座套之后用起来才会更放心一些。那么给原厂座椅加座套有必要吗，都有哪些影响，今天我们一起来聊一聊。
首先要说的是，我们的原厂座椅并没有大家认为的那么脆弱。在一个车型的座椅总成正式出厂前，要经过八大测试项目，分别是：1.功能耐久性测试；2.功能操作性测试；3.舒适性测试；4.尺寸测量测试；5.座椅强度及法规性测试；6.座椅材料、环境及化学试验测试；7.可靠性与环境耐候性能测试；8.禁限用物质测试。具体的测试内容由于篇幅限制这里不作一一介绍，有兴趣的朋友可以单独了解一下。总之一句话，我们的汽车座椅不像我们家的板凳沙发一样，用几年就会出现破损，开裂，脱漆，掉皮，松动等等质量问题，汽车座椅你只要不是人为的恶意破坏，每天开车就用你的屁股这样随便坐，无论你体重大小，是男是女，屁股形状如何，这套座椅基本能够陪着你的爱车走过整个生命使用周期，因为原厂八条测试里面第一条耐久性测试已经帮您测试过了，所以完全不用担心。
那么回到我们标题中的问题，新车有没有必要安装一套座套呢？答案是一般情况下完全没有必要也不建议安装，接下来我们具体看看原因吧：
1，全包的座椅套会影响安全气囊弹出
由于安全法规的不断提升，现在很多车型都配置了座椅上的侧部安全气囊，大家买车的时候可以看看自己的座椅，特别是主副驾座椅，如果侧面有SRS或者air bag标志的，就是配置了座椅安全气囊的。如果是全包的座套，把座椅裹得严严实实，在发生碰撞等紧急情况下座套就使气囊不能顺利弹出，可能要在座套里面憋着炸开了，这样就无法对车上乘客进行有效的保护。所以在配置侧气囊的情况下，不建议安装座套，特别是全包的座套，虽然有些全包座套宣称有安全气囊预留口，但是，这个都是商家的宣传策略，并没有经过厂家的官方安全测试，风险还是有的。因此个人建议，凡是有安全气囊的地方，最好什么也不要加。如果非要安装座套的话，建议选择半包不要选择全包，露出气囊区域，这样更加保险一些！
座椅气囊标签
座椅气囊弹出状态
2，座椅套成分可能有害物质超标，影响身体健康
大家知道汽车内饰材料的有害物质国家都有严格的标准，包括汽车内部使用的密封胶，都有严格的VOC有害物挥发标准，车辆出厂前，这些材料都是经过相关机构检测合格的。但是座套就不一样了，这种东西技术要求低，生产制造起点更低，跟服装厂差不太多，很多品牌可能百度都百度不到，生产车间可能只是一个简易作坊，至于有害物检测更是天方夜谈，再加上我们开车冬天和夏天大部分时候都是关窗开空调，这些有害物质在国内不断循环，对我们身体健康影响非常大！
3，座椅套会造成额外的异响，影响驾驶心情
我就遇到过一次这种情况，一个同事的车老是觉得后排座椅在颠簸路面的时候有咯吱咯吱的异响，找不到原因。后来一起去听的时候才发现是后排靠背下边缘座套与后备厢饰板摩擦的声音，塞了个毛巾就好了。这样的案例还有很多，比如座套与扶手摩擦异响，座套上的饰件导致的异响等等，总之座套安装不到位或者本身材料，设计问题都有可能增加车内多余的异响。
4，改变原车座椅摩擦力，有安全风险
说完了影响安全气囊的风险，还要说一下打滑的风险。刚刚讲到的原厂测试里面第六条就是座椅材料测试，原厂座椅皮质或者布的材料不能是摩擦系数很低的材料，因为在没有系好安全带的情况下，如果座椅表面摩擦力不够，遇到一个急刹车，有可能导致车内人员从座椅上滑下来，可能会造成头部碰伤或者脖子扭伤等伤害。很多夏天用的冰丝座椅套，就有摩擦力不足的问题，存在安全风险。
综上所述，从安全，健康各个角度考虑，座套这个东西能不装还是不要装了，好好享受厂家给你安排的原厂座椅吧！
