如果你开车时间够长，你就会知道，车上还有个东西叫正时皮带，不过现在一些高档车，已经开始使用正时链条，我们该怎么区分呢？正时皮带什么时候更换？接下来我就给大家说一下。
关于正时链条的作用，我就不多做介绍了，毕竟大家也不学修车。首先我们打开发动机盖，你会看到一个皮带，千万不要以为，这就是正时皮带了，其实这个是发电机以及压缩机的皮带，正时皮带在它的后方，同一条线上，有一个塑料壳或者铝壳保护，为了大家看着方便，这里我已经把保护壳给拿掉了。
那么正时链条怎么看呢？正时链条其实也在发电机皮带后方，不过它和发动机是融为一体的，正时皮带是需要机油润滑的，只要发动机正常工作，就能给其提供润滑。所以一般情况下，是不会出什么问题的，基本上终身不用更换，起码是20万公里以内，不用考虑更换，当然前提是发动机的机油，没有任何问题。
正时链条说完了，我们再来说说正时皮带，一般情况下，正时皮带10万公里内，都不需要更换，我也见过有些车主，跑12万公里没换的，不过为了安全起见，我们还是在10万公里的时候，打开检查一下，不过既然检查了，我们就更换掉就行了。
正时皮带和正时链条怎么区分？什么时候更换？修车工告诉你，现在你知道了吗？赶紧去看看你的车，是正时皮带还是正时链条吧！要记得正时皮带10万公里，一定要及时更换哟！关注修车老司机，让你用车更省钱！
