这样长时间的的误操作就会导致液压管爆裂、方向机油封漏油、液压助力泵超负荷内部损坏等情况的发生。
所以当我们打死方向盘后，正确的做法是立即回一点，避免爱车的方向机超负荷受损。
如今随着科技的发展，市面大部分车型也都基本配备了最新的电子方向助力。
不同于液压助力，电子方向助力采用了一个电脑化的伺服电机代替液压助力泵，并经过汽车的主控电脑来控制，更加的智能。
在低速行驶时方向比较轻快，高速时则会变得更加沉稳从而不使车子产生轻飘的驾驶感受。
因为电子方向机是靠方向盘里面的方向角度传感器进行转向指令的识别，所以在打死方向的时候，相比液压助力可以通过电脑识别角度来调整电机的工作。
加之电子助力方向机是无油的，所以并不用担心漏油问题的发生。
长时间的快速打死方向同样会对方向机的内部造成损伤，虽然电机会有抑制电流不烧电机，但会烧毁其他的电子部件。
尽管看起来电子助力方向机要比液压助力方向机靠谱的多，但其实它也是非常脆弱的，当受到撞击、掉坑等情况时甚至会直接报废，而且它的价格也不菲，几千到几万不等，维修成本较高。
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油箱见底才加油——缩短油泵寿命
现在许多车主在驾驶汽车时，总是习惯等燃油警示灯亮起之后才去加油，其实这样的做法对爱车的燃油泵是有损害的。
