3 充电系统
汽车的充电系统主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器、点火开关和充电指示灯等组成。发电机是汽车的主电源，是在发动机的驱动下，将机械能转变为电能，为电气设备供电，给蓄电池充电的装置。
交流发电机 ▲
充电系统的工作原理
如下图所示，点火开关处于ON/START位置时，电流通过车身熔丝盒F1熔丝，组合仪表13端，通过充电指示灯，从组合仪表16端输出，到发电机插件E019的1端（IG端）输入发电机，通过内部电压调节器到发电机励磁绕组，励磁绕组通电，产生磁场。
充电系统电路 ▲
发电机旋转，定子线圈切割磁力线，产生三相感应电动势，通过二极管组成的整流器，转换成直流电一路通过发电机插件E018B端输出，经过总熔断器FL0给蓄电池充电，并向其他用电设备提供电能。
发电机提供的电能通过发动机舱熔丝盒F21熔丝，到发电机插件E019的2端（S端）输入发电机电压调节器，调整发电机输出电压和电压调节器之间的压差。
充电系统电路示例
具有交流发电机管理系统的充电系统电路如下图所示，发电机通过发动机室熔丝/继电器盒向各种电气系统供电，并给蓄电池充电。如果发动机OFF且点火开关ON，交流发电机接通IG1电源，仪表盘上的充电警告灯ON。而发动机运转时，交流发电机向L端子输入的电压和仪表盘向L端子输出的电压相等，充电警告灯OFF。电压同时用于磁化励磁线圈，定子线圈产生的电压经交流发电机B 端子向蓄电池充电。
