说起汽车动力不足，应该说是汽车故障中比较常见的问题。很多人会将其联想到火花塞、汽油泵、喷油嘴、节气门的故障所引起。也是我们养车人很容易被套路的汽车故障。要说汽油滤芯堵塞导致动力不足，可能是很多车友很少关注过多的。也可能因为一个滤芯的小问题，被修理店套路。最近身边的朋友就发生了这个案例，也算是惊出一身冷汗吧！该车动力不足，加速无力。朋友到维修店，被告知喷油嘴损坏、汽油泵烧毁。由于不懂技术，所以朋友花了1000多元进行了维修。不过使用了一星期，故障再现。最终的结果是因为汽油滤芯堵塞所致，而且在维修过程中发现的小问题让朋友惊出一身冷汗。今天就围绕这次故障案例，与大家聊聊汽油滤芯堵塞所造成的影响。
汽油滤芯就是我们常说的汽车三滤之一。绝大多数车型的汽油滤芯都像上图安装在汽车油箱的附近。前后接入进出油管。主要负责汽油的过滤功能。也有很多车型的汽油滤芯安装在汽油泵下部，与汽油泵集成为一体。其功能都是相同的。
对于汽油滤滤芯的原理我就不详细的解释了。无外乎就是汽油从进油管进入，通过内部的滤纸过滤汽油中杂质，然后通过出油管输送给发动机。而对于汽油滤芯的质量，是必须要引起我们车友的关注，很多人贪图便宜在一些小店或者网上花10几元购买滤芯，其内部材质一般都不符合过滤标准。所以滤芯最好使用原厂的。而对于滤芯的更换我建议：
1、汽油质量较好：2.5万公里更换一次。
2、汽油质量一般：1.5-2万公里更换一次。
3、汽油质量较差：5000-1万公里更换一次。
更换的周期主要还是看你使用的燃油质量了。一般来说在正规大品牌加油站加油还是比较有保障的。私人小加油站油品质量要稍差一些。还有一个误区要说的就是很多人认为我加高标号的汽油质量就好，就干净。其实这是错误的。在纯净度上92-95-98都是相同的。他们差别在于燃油中的辛烷值大小。
