记得GW刚出来时，我兴奋了好一阵子，苦于经济的问题，那时候还在玩150的改装，装个直通响管，自我感觉好牛B的样了，我相信很多人都有过这样的经历。
终于在2017年的时候，勤俭节约攒下了大米准备下手GW，经过全方位了解后果断下手，由于跟老板熟悉，当时只付了一半的钱，剩下的慢慢付，接回来兴奋了好几天。
接回来的第二天就在某宝上定了保险杠，以及后视镜，原车的后视镜个人觉得有点高，不怎么战斗改成了很小的那种当装饰用，自己喜欢就好吧。在平时的使用中回头率还是有点高，记得不到五天就有四个人向我了解这个车的情况，首先GW的漆水在国内摩托车当中绝对算是最好的。其次发动机做工精细，机械感比较强，虽然是一辆250，但是跟一些排量更大的车停在一起，也不会显得很廉价，气势上也不会落下很多。对于只有一米六六的我来说，这种体积大小刚刚好。为什么这辆车被称为神车？想必有它的过人之处。
说说缺点吧，任何一件事物都有它的两面性，大家都知道体重是GW的诟病，吐槽的人也很多，但是买的人也多。骑在街上速度不快的情况下，说实话，真的没有单缸150给力。它的优势是在后段发力。想必说它动力差的人，一般都是骑过250以上排量的。说他动力强的人，我相信他绝对没有骑过更大排量的车。我骑车比较费刹车片，在不到四千公里的时候，刹车片磨损严重，一个后轮的刹车片花了160多块，这算不算水涨船高？为了喜欢。我TM忍了，我想说这不是大名鼎鼎的日清卡钳吗？是不是我买到水货了？
言归正传，目前为止我骑了不到一万公里，偶尔跑点小短途，多半都是跑山路。换过两次机油，一次刚好三百块。这三年中，停在院子里日晒雨淋的，漆水没怎么败色，现在差不多还有九五成新，试问有哪一些车能做到。
总结。GW是一辆质量过硬，舒适性好，漆水好，质感很好。同时又是一辆小马拉大车，油耗偏高，保养费用偏贵的一辆好车。如果你喜欢它请包容它的缺点。如果你不喜欢它，请你继续骂他的缺点吧！
