【车辆信息】
车型：迈腾2.0T
故障：迈腾2.0T在高速行驶中ESP灯亮熄火，再次发动车辆打不着车。车速160km/h以上加速时故障能试出来。一般性的试车或者不在高速上故障是不出来
【故障分析和检修过程】
根据故障码含义提示空气流量计故障应该很小，以前遇见空气流量计故
障的大多数都是存在漏气的现象，比如节气门前的塑料进气管，中冷器
固定支架有裂痕，导致漏气，但那些故障试车都会出现的，存在漏气就
报故障码空气流量计故障，或者混合器稀等。
可能原因：
1 空气流量计本身故障
2 空气流量计后部有漏气现象。油气分离器等
3 线路故障，流量计线束到发动机控制单元。
经过查管路无漏气现象，检查油气分离器正常，故障码清除之后系统都正常。
读取发动机数据流：
发动机01 组 02 组
1转速720~760 1转速720~760
2水温93 2发动机负荷13.5
3 空燃比调节3.1 3 喷油量0.77
4空气流量计2.3
在前两组就发现问题，第一问题是2组发动机负荷低于15.6或16以上。4空气流量计2.3正常应为2.7~~2.9g/s，迈腾1.8T发动机数据流空气流量计在2.2~2.4之间2.0T迈腾在2.7~2.9之间。
3组数据流
转速720
空气流量2.4
节气门开度6.7
在这组数据流中，可以看到节气门开度大，说明节气门脏污正常不超5.0左右。否则则清洗节气门。
故障车 正常车
排除故障步骤：
为了验证是节气门脏，致使开度过大造成ESP灯亮，导致发动不着车现象，
我们进行路试，由于只能在高速160km/h才能出现故障，也就是说发动机动力
在高速运转输出的时候故障才能再现，一般性试车试不出来此故障现象。挂D
档试车2000多转的时候换挡，真正开到160km./h时也有点危险性，毕竟考虑
安全，我们改为S档，S档试车的时候换挡一般在4000转才进入另一个高档位，
时速超过140km/h ESP灯果然亮起。故障再现，多次试车每次ESP灯都亮。
故障排除：
试玩车后回站，在最简单的数据流节气门开度大，首先清洗了节气门，节气门很脏，清洗完后在读取数据流节气门开度是2.4左右，发动机负荷、空气流量也都恢复到正常值，再次路试故障在未发生，跟踪客户一个多月故障在没有出现。
专用工具：WAS 5052/WAG1687
案例点评及建议：掌握关键数据流，运用设备，更精确的找到故障点。避免走弯路。
