车辆的本质还是交通工具，而在日常使用中，就算没有发生事故其内部的不少零部件都会在随着时间的推移而老化，其中又有一些在工作时就在不断磨损消耗，属于易损件，所以对于使用年限达到一定程度的车辆来说，更换零配件是非常正常的事情，为了保障行车安全这些钱是必须要花的，不过也能通过一些方式来“回点血”。为此老师傅特意指出：修车时，换下的这4个零件记得带走，就算坏了也值钱！
1、车载蓄电池。现在汽车上用电设备是非常多的，其中一部分在车辆发动机没有运转时还需要工作的话就得由蓄电池来提供电能，而蓄电池在反复充放电的过程中其性能会逐渐降低，时间一长就会出现充不进电等问题，需要进行换新。不过换下来的蓄电池还是比较值钱的，一般卖到几十到一百都没啥问题，前提是卖给那些专门收购蓄电池的人，因为在某些专业人士的手中可以通过重新加注电解液等技术手段对车载蓄电池进行翻新。
2、发电机。汽车上的电力是由发动机在运转时带动发电机工作而产生的，如果发电机出现了问题需要更换的话，换下来的这个旧发电机要记得带走，卖给专门的回收商的话，品相好的甚至能卖到几百块钱，特别是一些市场保有量不高的车型上所使用的非通用发电机，那些回收商对旧发电机修复之后再卖出去可就不是这个价了，而且就算是已经完全坏掉的发电机，里面的铜丝绕成的线圈也是值钱的。
3、轮胎以及轮毂。坏掉的旧轮毂，按废铁卖也能卖出百来块钱，因为材质不是铸铁就是铝合金，一些只是有小磕碰的轮毂，修复之后只要安全方面没问题有些本身就是开二手车的车主是不在乎的。而轮胎的话，废旧轮胎尽管为了保障行车安全是不能再用在汽车上了，但是橡胶制品可用的范围很多，比如说搭建防撞墙这些，所以废品回收的话也能卖出几十块钱。
4、三元催化器。这个是汽车排气系统的一部分，起到对发动机排出废气进行无害化处理的作用，不管是托底时损坏还是因为使用期限到了得进行换新，换下来的三元催化器也是能卖出好价钱的，因为其外部是不锈钢材料，里面的催化剂载体也是含铝材质，并且还有一些贵重金属成分在其中。
