上述四点是「干式双离合变速箱」延缓使用寿命的所有有效方式，想要了解为什么需要这么操作，首先要掌握半联动的概念以及为什么需要半联动。
1：离合器的作用为接收发动机输出的动力，并传导至变速箱进行放大，通俗一些的描述离合器的功能应为「动力控制器」。汽车正常行驶自然需要离合器以结合状态运转，概念为压盘紧紧压住摩擦片使其与发动机飞轮结合，此时飞轮的转速与离合器的转速相同，动力可以有效的输出。然而离合器还必须设计出分离模式，因为在传动状态下变速箱无法换挡，同时也无法实现车辆启动。
知识点A：汽车起步加速需要足够平稳，因为要考虑到安全与驾乘体验。而想要平稳的起步就需要以「蓄力」的状态加速，而发动机在低转速怠速区间输出的功率很低，直接结合离合器会因为阻力大于发动机功率，导致曲轴被逼停（熄火）；以高转速结合加速起步能够不熄火，不过起步瞬间就会是“弹射状态”，这种感受不是一般人能承受的，所以才需要「半联动蓄力」。
知识点B：半联动的概念为一定程度降低压盘的压力，同步降低飞轮与离合器的摩擦系数。此时飞轮的转速会大于离合器的转速，也就是“打滑传动状态”；打滑不仅会损耗发动机通过飞轮输出的动力，同时也会损耗掉行驶阻力反向传导到飞轮作用力。白话一些的描述：打滑解决了阻力会导致发动机熄火的问题，同时缓慢的积累动能可以实现汽车缓缓的起步了。
